Qué es el aquaplaning y por qué ocurre
El aquaplaning (o hidroplaneo) ocurre cuando la cantidad de agua en la carretera supera la capacidad de los neumáticos de evacuarla. El neumático pierde contacto con el asfalto y el coche "flota" sobre una película de agua. Los factores que lo provocan son: velocidad elevada, neumáticos con poco dibujo (<2mm de profundidad), mucha agua en la calzada y asfalto muy liso. A 80 km/h, un neumático debe evacuar hasta 8 litros de agua por segundo.
| Factor de riesgo | Situación de riesgo | Situación segura |
|---|---|---|
| Velocidad | Más de 80 km/h con lluvia intensa | Reducir a 70 km/h o menos |
| Profundidad dibujo | Menos de 2 mm | 4 mm o más |
| Presión neumáticos | Por debajo de la recomendada | Presión correcta según manual |
Cómo reaccionar si sufres aquaplaning
La reacción correcta es completamente contraintuitiva para la mayoría. Lo que NO debes hacer: frenar de golpe (bloqueas las ruedas), girar el volante bruscamente (agrava la pérdida de control). Lo que SÍ debes hacer: soltar el acelerador suavemente y progresivamente, mantener el volante recto y firme, dejar que la velocidad baje sola, no tocar el freno hasta recuperar el contacto. En la mayoría de casos el agarre se recupera solo en 1-2 segundos si no intervienes mal.
- ✓1º Suelta el acelerador suavemente (no de golpe)
- ✓2º Mantén el volante recto y sin movimientos bruscos
- ✓3º No frenes hasta notar que las ruedas vuelven a rodar
- ✓4º Una vez recuperado el agarre, frena suave y controladamente
- ✓Nunca: frenar a fondo, girar bruscamente, acelerar
Cómo prevenir el aquaplaning
La prevención es mucho mejor que la reacción. Revisa el dibujo de tus neumáticos mensualmente: la profundidad legal mínima es 1,6 mm pero los expertos recomiendan cambiarlos con 3 mm en invierno. Mantén la presión correcta (los neumáticos desinflados tienen menos capacidad de evacuación). Reduce la velocidad en lluvia intensa incluso si no hay señal específica. Evita los charcos grandes a alta velocidad, son el desencadenante más común.