La regla básica: máximo 3 fallos
El examen teórico DGT consta de 30 preguntas y tienes 30 minutos para responderlas. Para aprobar, necesitas responder correctamente al menos 27. Es decir, puedes cometer como máximo 3 errores. Si fallas 4 o más, suspendes independientemente de todo lo demás.
Las preguntas de alta penalización (las que más sorprenden)
Aquí está el truco que mucha gente desconoce: el examen tiene preguntas marcadas con un rombo (◆) que se llaman preguntas de alta penalización. Si fallas una de estas preguntas, cuenta como si hubieras fallado DOS. Esto significa que con solo 2 fallos normales + 1 de alta penalización, ya estás suspendido. Estas preguntas suelen tratar temas críticos de seguridad vial: uso del cinturón, teléfono al volante, alcoholemia o exceso de velocidad.
¿Cuántas preguntas de alta penalización hay en el examen?
En cada examen aparecen entre 3 y 5 preguntas de alta penalización. No se identifican visualmente durante el examen, así que no sabes cuáles son hasta que ves el resultado. Por eso es fundamental no fallar NINGUNA pregunta relacionada con seguridad vial básica: cinturón, alcohol, velocidad, móvil al volante.
Estrategia para no pasarte de fallos
El truco es ir al examen con margen. Si en los simulacros estás sacando 28-30 correctas de forma consistente, el día del examen (con los nervios) tendrás colchón suficiente. Si en los simulacros andas justo con 27, tienes demasiado riesgo. La media de aprobados hace entre 500 y 1.000 preguntas de práctica antes del examen.
¿Qué pasa si suspendes?
Si suspendes el examen teórico, puedes volver a presentarte. No hay límite de intentos, pero hay que esperar un mínimo entre convocatorias (normalmente 10 días hábiles). Cada intento tiene un coste de tasa DGT. Analiza qué fallaste y trabaja esos temas específicos antes de repetir.
En resumen
Máximo 3 fallos en el examen teórico DGT. Pero recuerda: hay preguntas de alta penalización que cuentan doble. Prepárate bien con simulacros cronometrados para llegar al día del examen con margen suficiente.