Glosario de conducción DGT 2026

Fenómeno por el cual un vehículo pierde el contacto con la calzada al interponerse una película de agua entre el neumático y el asfalto, anulando la tracción y la dirección.

Espacio mínimo que debe mantenerse entre el vehículo propio y el que le precede, para poder frenar y detenerse sin colisionar en caso de frenada brusca del vehículo precedente.

Frenada máxima y brusca aplicada ante una situación de peligro inminente para detener el vehículo en la menor distancia posible.

Concepto de circulación que implica no solo respetar los límites de velocidad legales, sino también ajustar la velocidad a las condiciones reales de la vía: tráfico, visibilidad, condiciones meteorológicas y estado del firme.

Franja longitudinal de la carretera afirmada o no, comprendida entre el borde de la calzada y el límite exterior de la plataforma.

Parte de la carretera destinada a la circulación de vehículos. Se compone de uno o varios carriles.

Carril reservado para la circulación de bicicletas, separado del tráfico motorizado, que puede estar integrado en la calzada o segregado en la acera.

Carril de circulación compartido entre bicicletas y vehículos motorizados, señalizado con marcas viales específicas, donde los vehículos motorizados deben reducir su velocidad y respetar la prioridad del ciclista.

Barrera de seguridad metálica o de otro material instalada en los márgenes y medianas de las carreteras para retener los vehículos que se salen de la calzada y reducir la gravedad de los impactos.

Franja longitudinal que separa físicamente los dos sentidos de circulación en una vía de doble calzada, no destinada a la circulación de vehículos.

Zona de la calzada señalizada con marcas viales (franjas blancas) o señales verticales para el cruce de peatones, donde estos tienen prioridad de paso.

Carretera o camino paralelo a una autopista o autovía que da acceso a las propiedades colindantes y que permite la circulación local sin usar la vía principal.

Sistema de alumbrado público de carreteras y vías urbanas que facilita la visibilidad nocturna. Su presencia o ausencia condiciona el uso de las luces del vehículo.

Depresión transversal en la calzada destinada a evacuar el agua o a obligar a los vehículos a reducir la velocidad. También puede referirse a un resalte artificial (guardia tumbado) con el mismo fin de moderar la velocidad.

Nivel de iluminación artificial de una vía pública que permite ver con claridad suficiente sin necesidad de las luces largas del vehículo. Su existencia condiciona las normas sobre uso de luces.

Vía de calzadas separadas físicamente, sin cruces a nivel, con accesos limitados a puntos especialmente habilitados y de circulación restringida a determinados vehículos.

Vía de calzadas separadas físicamente con accesos controlados, sin cruces a nivel ni propiedades colindantes con acceso directo, de circulación restringida a determinados vehículos. Similar a la autopista pero sin peaje obligatorio.

Paso subterráneo por el interior de una montaña o bajo una ciudad, habilitado para la circulación de vehículos.

Área urbana señalizada donde la velocidad máxima permitida para los vehículos es de 30 km/h, generalmente en calles secundarias, residenciales o con alta afluencia de peatones y ciclistas.

Área urbana señalizada donde la velocidad máxima es de 20 km/h y los peatones tienen prioridad absoluta sobre los vehículos en toda la calzada.

Vía pública situada dentro del casco urbano de una población, generalmente con límite de velocidad de 50 km/h o inferior, con intersecciones y paso de peatones.

Señal que obliga al conductor a dejar paso a los vehículos que circulan por la vía a la que se aproxima, pudiendo continuar sin detenerse completamente si no hay tráfico que deba ceder.

Dispositivo de señalización luminosa que regula la circulación de vehículos y peatones en intersecciones y pasos de peatones. Sus colores (rojo, ámbar y verde) tienen significado específico.

Señal de forma octogonal con fondo rojo y letras blancas que obliga a detener el vehículo antes de la línea de stop y a ceder el paso a todos los vehículos que circulen por la vía a la que se accede.

Rebaje del bordillo de la acera que permite el acceso de vehículos a un garaje, nave o establecimiento. Se señaliza con una placa de "Vado permanente" cuando el acceso es continuo.

Señalización temporal que indica un cambio de itinerario habitual debido a obras, accidentes u otras circunstancias que impiden el uso normal de la vía.

Señal de tráfico de forma cuadrada o rectangular que proporciona información sobre itinerarios, poblaciones, distancias, servicios o instalaciones, sin establecer prohibiciones ni obligaciones.

Conductor que lleva menos de 2 años en posesión de su permiso de conducir. Está sujeto a restricciones adicionales en velocidad y tasa de alcoholemia.

Conductor que ejerce el transporte de personas o mercancías de forma remunerada, sujeto a normas adicionales sobre tiempos de conducción, descansos, tacógrafo y tasa de alcoholemia reducida.

Dirección General de Tráfico. Organismo de la Administración General del Estado responsable de la seguridad vial, la tramitación de permisos de conducir y la gestión del tráfico en España.

Marca vial consistente en dos líneas continuas paralelas que prohíben cruzar o circular sobre ellas, separando los dos sentidos de circulación.

Marca vial longitudinal en el centro de la calzada que prohíbe a los conductores situados en el lado de la línea que les corresponde cruzarla o circular sobre ella.

Dispositivo mecánico que permite conectar y desconectar el motor de la caja de cambios, posibilitando el cambio de marchas y la parada del vehículo sin apagar el motor.

Posición del cambio de marchas en la que ninguna marcha está engranada, de modo que el motor no está conectado con las ruedas.

Peso máximo con el que un vehículo puede circular legalmente, incluyendo la carga, los pasajeros y los fluidos. Figura en la documentación del vehículo.

Cruce a la misma altura (nivel) entre una carretera y una vía de ferrocarril.

Autorización administrativa que habilita a su titular para conducir vehículos de motor en las vías públicas. Existen distintas categorías según el tipo de vehículo.

Intersección en la que los vehículos deben circular en torno a una isla central en sentido antihorario, teniendo prioridad los que ya están dentro sobre los que entran.

Concentración de alcohol en la sangre o en el aire espirado de un conductor, medida mediante analítica de sangre o alcoholímetro homologado.

Área geográfica, generalmente urbana, donde se restringe la circulación de vehículos más contaminantes en función de su etiqueta ambiental DGT, con el objetivo de mejorar la calidad del aire.

Sistema electrónico que impide el bloqueo de las ruedas durante una frenada brusca, manteniendo la capacidad de dirección del vehículo mientras se frena al máximo.

Sistema electrónico que detecta y corrige la pérdida de control del vehículo en situaciones de sobreviraje o subviraje, actuando sobre los frenos y el motor de forma independiente en cada rueda.

Desplazamiento del vehículo en sentido contrario al de su marcha normal. Está sujeta a normas específicas sobre dónde puede realizarse y cómo debe señalizarse.

Sistema de frenado de los vehículos eléctricos e híbridos que recupera energía cinética durante la deceleración, convirtiéndola en electricidad que se almacena en la batería.

Tipo de cinturón de seguridad que solo cruza la cadera del ocupante, sin banda diagonal. Era común en asientos traseros centrales de coches antiguos y está siendo eliminado por ser menos seguro que el cinturón de tres puntos.

Situación en que un vehículo supera el peso máximo autorizado por su ficha técnica o por la normativa, lo que afecta a su seguridad, frenada y desgaste de la calzada.

Derecho que tienen determinados vehículos o conductores a continuar su marcha con preferencia sobre otros, establecido por señales, marcas viales o normas generales.

Cantidad de aceite lubricante presente en el cárter del motor, que debe mantenerse entre los niveles mínimo y máximo marcados en la varilla de nivel para garantizar la lubricación correcta de los componentes.

Señal de tráfico de carácter provisional que regula la circulación en zonas donde se realizan trabajos en la vía o sus proximidades. Tiene la misma validez que la señalización permanente.