Sobreviraje
Pérdida de adherencia del eje trasero del vehículo en una curva, que hace que la parte de atrás "se escape" hacia el exterior y el coche gire más de lo que indica el volante.
¿Cómo se aplica en la práctica?
Típico de coches de propulsión trasera, suelo mojado o entrada demasiado rápida en curva. La corrección clásica: levantar el pie del acelerador suavemente y contravolantear (girar hacia donde va la parte trasera). El ESP nació precisamente para corregir sobrevirajes y subvirajes automáticamente frenando ruedas individuales.
📌 Ejemplo real
Si el coche sobrevira en una curva mojada y la trasera se va hacia la izquierda, gira el volante también a la izquierda para recuperar la trazada.
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