Mecánica del vehículo
Tacón (Punto muerto)
Posición del cambio de marchas en la que ninguna marcha está engranada, de modo que el motor no está conectado con las ruedas.
¿Cómo se aplica en la práctica?
Conducir en punto muerto (con la palanca en neutro) es una práctica que algunos llaman "bajar la cuesta en punto muerto". Está desaconsejado porque el motor no frena el vehículo, aumenta la distancia de frenada y en vehículos modernos no ahorra combustible (los inyectores cortan el combustible en deceleración con marcha engranada).
📌 Ejemplo real
Bajar una cuesta larga en punto muerto es peligroso porque si necesitas frenar con urgencia, la distancia de frenada es mayor que si llevas una marcha engranada.
Publicidad
Términos relacionados
¿Listo para practicar?
Ahora que conoces el concepto, ponlo a prueba con preguntas reales del examen DGT. Más de 3.000 preguntas oficiales, gratis.