Practicas·6 min de lectura·14 de febrero de 2026

El examen práctico DGT: cómo es la ruta y qué evalúa el examinador

El examen práctico dura entre 25 y 40 minutos y recorre una ruta que incluye distintos tipos de vía. Muchos candidatos van sin saber exactamente qué va a evaluar el examinador. Eso se puede cambiar. Conocer los criterios es tan importante como saber conducir.

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Cómo es la ruta del examen práctico

La ruta no está fijada de antemano: el examinador la decide sobre la marcha según las instrucciones que da al candidato. Incluye obligatoriamente: vías urbanas, al menos una vía interurbana o ronda de circunvalación, y maniobras específicas (marcha atrás, estacionamiento). La duración media es de 30 minutos. El candidato conduce, el examinador da instrucciones y puntúa en tiempo real en una tablet.

La escala de fallos: leves, graves y muy graves

Los fallos se clasifican en tres niveles. Leves: son anotaciones que por sí solas no suspenden. Acumular muchos leves puede influir en la valoración final pero no hay un número máximo fijo. Graves: son fallos que el examinador puede perdonar una vez dependiendo de si supuso peligro real. Muy graves (suspensión automática): no ceder el paso a peatones en paso de cebra, pasar semáforo en rojo, rebasar una señal de stop sin parar, o cualquier situación que requiera la intervención del examinador para evitar un accidente.

Las maniobras específicas que siempre hay

El examen siempre incluye al menos una maniobra de estacionamiento o marcha atrás. Las más frecuentes: estacionamiento en línea (en batería o en cordón), estacionamiento en cordón entre dos coches, marcha atrás siguiendo una trayectoria curva, y parada y arranque en pendiente con freno de mano. El examinador elige cuál según el recorrido.

Qué hace el examinador durante el examen

El examinador da instrucciones de ruta, observa y puntúa. No puede hablar excepto para dar instrucciones. No puede indicar si vas bien o mal. Algunos candidatos interpretan el silencio como señal negativa: error. El examinador simplemente observa. Tampoco puede tocar ningún control del vehículo salvo en caso de peligro real. Si toca el freno o el volante, el examen se da por suspendido automáticamente.

En resumen

El examen práctico evalúa si eres un conductor seguro en condiciones reales de tráfico. Los nervios son normales pero no deben paralizarte. El examinador no busca la perfección técnica: busca que no crees situaciones de peligro. Con eso en mente, el examen es más manejable.

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