La presión correcta: dónde encontrarla
La presión correcta de tus neumáticos no está en el neumático (eso es la presión máxima, no la recomendada). Está en la puerta del conductor (pegatina en el marco de la puerta) o en el manual del coche. Suele estar en bar o PSI. La presión puede variar según si vas cargado o no: hay vehículos que indican una presión para uso normal y otra para carga máxima. Revisa la presión en frío (coche parado más de 3 horas) porque en caliente la presión sube y darías una lectura incorrecta.
El indicador de desgaste: cómo leerlo
Los neumáticos tienen indicadores de desgaste que son pequeños salientes de goma dentro de los canales del dibujo. Cuando el neumático se gasta hasta llegar a esos salientes, el dibujo mide 1,6 mm: el mínimo legal. Para encontrarlos, busca en el flanco del neumático un triángulo (TWI, Tread Wear Indicator) que señala dónde está el indicador. Si ya ves que el indicador está al mismo nivel que el dibujo, hay que cambiar el neumático.
Cuándo cambiar los neumáticos: más allá del desgaste
El desgaste no es el único motivo para cambiar neumáticos. También hay que cambiarlos si tienen más de 5-7 años aunque tengan dibujo, porque el caucho se endurece y pierde propiedades con el tiempo. Un neumático de 10 años es peligroso aunque parezca nuevo. También si tienen cortes, grietas en el flanco o deformaciones visibles. Inspecciona visualmente tus neumáticos una vez al mes.
En resumen
Los neumáticos son seguridad, no un gasto. Un juego de neumáticos nuevos puede salvar una vida en una frenada de emergencia. Comprueba la presión mensualmente y el estado visual cada vez que repostes.