Cuándo el examinador puede pedir un cambio de sentido
El examinador pedirá el cambio de sentido cuando haya una zona adecuada para realizarlo: una calle suficientemente ancha, sin tráfico intenso que lo dificulte excesivamente, y con visibilidad suficiente. La instrucción habitual es: en cuanto pueda realice un cambio de sentido o algo equivalente. No tiene por qué ser exactamente donde estás: puedes avanzar hasta encontrar una zona que consideres adecuada. El examinador valora que elijas bien el lugar además de que ejecutes bien la maniobra.
Los pasos exactos del cambio de sentido en tres maniobras
La secuencia clásica del cambio de sentido en tres tiempos es: primero comprueba que no viene nadie en ningún sentido. Señaliza con el intermitente izquierdo. Gira hacia la izquierda avanzando hasta colocar la rueda delantera derecha muy cerca del bordillo de enfrente (sin subirte a él). Para. Mete marcha atrás, señaliza la derecha si lo ves conveniente, y vuelve marcha atrás girando hacia la derecha hasta que la rueda trasera izquierda esté próxima al bordillo de partida. Para. Mete primera y avanza ya en el nuevo sentido con el carril correcto.
Cómo elegir el lugar correcto para el cambio de sentido
Un buen lugar para el cambio de sentido tiene estas características: la calle es suficientemente ancha para hacerlo con comodidad (idealmente más de 7-8 metros), la visibilidad es buena en ambos sentidos para que no sea peligroso, no hay semáforos ni cruces muy próximos que compliquen la maniobra, y no hay señal que lo prohíba. Las zonas con señal de prohibición de cambio de sentido o las calles de un solo sentido son obviamente inválidas.
Señalización durante el cambio de sentido
La señalización correcta en el cambio de sentido es: intermitente izquierdo antes de aproximarte a la posición donde iniciarás la maniobra. Mantén el intermitente izquierdo durante la primera parte de la maniobra hacia adelante. Cuando metas marcha atrás puedes señalizar a la derecha para indicar que retrocedes hacia ese lado. Cuando vayas a arrancar en el nuevo sentido, señaliza la dirección que vayas a tomar si hay que hacerlo. La señalización en la marcha atrás no siempre la piden los examinadores, pero hacerla suma puntos.
Usar más de tres maniobras: ¿es falta?
El cambio de sentido no tiene un límite de maniobras establecido en la normativa, pero se valora la eficiencia. En una calle normal, hacerlo en tres maniobras es lo esperado. Si necesitas cuatro o cinco, el examinador lo anotará pero no es automáticamente falta grave si la razón es que la calle es estrecha o que el candidato ha sido especialmente cauteloso. Lo que sí es falta grave es tocar el bordillo o subirse a él, o crear una situación de riesgo para el tráfico que venga.
El cambio de sentido en una sola maniobra: cuando es posible
En calles muy anchas o en algunos tipos de intersecciones, el cambio de sentido puede hacerse en una sola maniobra hacia la izquierda sin necesidad de la marcha atrás. Esto es perfectamente válido si la geometría de la vía lo permite sin cortar el carril contrario de forma peligrosa. En rotondas muy grandes también puede hacerse efectivamente un cambio de sentido dando la vuelta completa, aunque no es la maniobra tradicional. El examinador valora el resultado y la seguridad, no la forma específica.
En resumen
El cambio de sentido se domina con práctica en calles reales de diferente anchura. Señaliza correctamente, elige bien el lugar, usa el mínimo de maniobras posible sin tocar los bordillos, y la maniobra suma en lugar de restar. Practícala al menos 20 veces en diferentes situaciones antes del examen.