Hay una forma de suspender sin responder una sola pregunta: presentarse sin el documento de identidad en vigor. Pasa todos los días. Esta es la lista de lo imprescindible y de lo que conviene dejar fuera.

Imprescindible

DNI, NIE o pasaporte EN VIGOR. Revísalo hoy, no la noche antes. Caducado no vale, y no hay excepciones ni buena voluntad que lo arregle: pierdes la convocatoria y la tasa.
Gafas o lentillas, si en tu permiso o en tu psicotécnico consta que las necesitas.

Con eso te examinas. No hace falta llevar bolígrafo ni papel: el teórico es en pantalla y el material lo pone el centro.

Recomendable

El justificante de la convocatoria, si tu autoescuela te lo ha dado. No siempre lo piden, pero no estorba.
Algo de abrigo. Las aulas de examen suelen estar frías y estar incómodo resta concentración.
Agua. Los nervios secan la boca.
Ropa y calzado cómodos, especialmente para el práctico: nada de chanclas ni suelas gruesas que te impidan sentir los pedales.

Lo que NO debes llevar a la sala

Móvil. Apagado y fuera de tu alcance, donde te indique el examinador. Tenerlo encima puede considerarse intento de fraude y costarte la expulsión. Lo detallamos en el móvil en el examen de la DGT.
Relojes inteligentes y auriculares, incluidos los inalámbricos. Cuentan igual que el móvil.
Apuntes, chuletas o resúmenes.
Tablets o cualquier dispositivo con conexión.

Antes de salir de casa

Confirma la dirección exacta. El punto del teórico y el del práctico suelen ser distintos, y confundirlos es un clásico.
Calcula el trayecto con margen de sobra. Un atasco o no encontrar aparcamiento no es excusa: si llegas tarde, no entras.
Duerme. Estudiar de madrugada rinde menos que llegar descansado. El teórico se juega en la lectura atenta de los enunciados, y eso requiere cabeza fresca.
Desayuna algo. Ir en ayunas y con nervios no ayuda.
No hagas tests hasta el último segundo. Un repaso rápido de señales sí; un simulacro completo media hora antes solo te va a poner nervioso.

Ya en el examen

Lee la pregunta completa. Palabras como «siempre», «nunca», «puede» y «debe» cambian la respuesta entera. Es donde se pierde la mayoría de los fallos evitables.
No te bloquees. Si una pregunta te frena, márcala y sigue. Vuelves al final.
Tienes tiempo de sobra para 30 preguntas. Ir deprisa no da puntos.
No cambies respuestas por inseguridad. Si tu primera opción tenía un razonamiento detrás, respétala. Cambiar por nervio suele empeorar el resultado.
Recuerda el margen: 3 fallos como máximo de 30 preguntas, y una pregunta en blanco cuenta como fallo. Nunca dejes nada sin marcar.

Si es el práctico

Ajusta asiento, espejos y cinturón antes de arrancar, con calma. Se evalúa.
Mira y hazlo notar: espejos y ángulo muerto antes de cada maniobra. El examinador tiene que ver que compruebas.
Señaliza siempre, incluso cuando creas que no hay nadie.
Si te equivocas de calle, no pasa nada: sigue circulando con seguridad. Se evalúa cómo conduces, no si aciertas el itinerario.

Repaso final

Si aún te quedan días, aprovéchalos bien: tests DGT gratis por temas, señales de tráfico —el bloque donde más se falla— y simulacro cronometrado para llegar con el ritmo hecho.