Línea longitudinal continua: no se puede cruzar
La línea longitudinal continua (una línea blanca o amarilla ininterrumpida a lo largo de la calzada) prohíbe cruzarla o circular sobre ella. Indica que la maniobra de adelantamiento no esta permitida porque la visibilidad o el espacio no son suficientes. Si la línea continua esta en el borde derecho de la calzada, no puedes circular sobre el arcén salvo emergencia. Una línea continua amarilla en el borde de la calzada prohibe el estacionamiento.
Línea longitudinal discontinua: puedes cruzarla con precaucion
La línea longitudinal discontinua (trozos cortos separados por espacios) permite cruzarla cuando la maniobra es segura. Es la línea más comun en carreteras donde el adelantamiento está permitido si hay visibilidad suficiente. Las líneas más anchas y más espaciadas (líneas de advertencia) indican que se aproxima una zona de línea continua: son un aviso de que pronto no podras adelantar.
Línea doble: casos especiales
Cuándo hay dos líneas paralelas en el eje de la calzada: si ambas son continuas, ninguno puede cruzarlas. Si una es continua y otra discontinua, el conductor que tiene la línea discontinua a su lado puede cruzar para adelantar. Si el conductor tiene la línea continua a su lado, no puede cruzarlas aunque la otra sea discontinua. Es un caso frecuente en el examen DGT.
Flechas de dirección y otras marcas en el asfalto
Las flechas de dirección obligan a seguir el sentido indicado cuándo hay que tomar el carril. Las flechas de seleccion de carril en intersecciones indican que carril tomar para cada dirección. La marca de ceda el paso es una línea de triangulos apuntando hacia el conductor: indica que debes ceder el paso al tráfico de la vía a la que accedes. La marca de stop es una línea continua ancha transversal: debes detenerte completamente antes de ella.
Marcas de paso de peatones, carriles bici y prohibiciones
El paso de peatones se indica con líneas blancas paralelas transversales (el cebra). El carril bici tiene su propia marca: un rectangulo verde con simbolo de bicicleta. Las zonas de prohibición de adelantamiento pueden estar marcadas con hachuras (líneas diagonales). Las marcas de velocidad pintadas en el asfalto (un número dentro de un círculo) repiten el límite de velocidad de la vía.
Cuándo puedes pisar cada línea
La regla que resume casi todo: la línea continua no se pisa ni se rebasa, la discontinua sí. Pero hay matices que se preguntan mucho. La línea continua puede rebasarse cuando sea imprescindible para adelantar a un ciclista, siempre que haya visibilidad y no se ponga en peligro a nadie, y también para acceder a una propiedad situada al otro lado. La línea mixta —continua a un lado, discontinua al otro— solo permite cruzarla a quien tiene la discontinua de su lado, y esa es la trampa clásica de las preguntas con imagen. La doble línea continua no puede cruzarse en ningún caso, salvo por indicación de un agente. Y la línea de borde de calzada, la que separa el asfalto del arcén, puede pisarse para detenerse en caso de necesidad.
Las marcas que no son líneas
Además de las longitudinales hay marcas que también entran en el examen. La línea de detención es transversal, continua y gruesa: marca dónde parar en un STOP o un semáforo. Los triángulos pintados en el suelo, conocidos como dientes de dragón, anuncian un ceda el paso. Las flechas de selección de carril indican el movimiento obligatorio desde ese carril, y una vez pintadas no son orientativas: obligan igual que una señal vertical. Las líneas en zigzag señalan una parada de autobús donde está prohibido estacionar. Y el cebreado o marca de rechazo, esa zona rayada en diagonal, delimita un área por la que no debe circularse: si está bordeada de línea continua no puedes entrar en ella, y si es discontinua solo para maniobras imprescindibles.
En resumen
Las marcas viales son tan obligatorias como las señales verticales: ignorarlas es infracción. Presta especial atención a la diferencia entre línea continua (prohibe cruzar) y discontinua (permite cruzar con precaucion), y al caso especial de la doble línea. Son de las preguntas más frecuentes en el examen DGT.