La regla oficial: tiempo de reacción y distancia de frenada
La DGT no da un número fijo de metros como distancia de seguridad. Da el criterio: debes mantener la distancia suficiente para que si el de delante frena bruscamente puedas parar sin colisionar. Para calcularlo en la práctica existe la regla de los 2 segundos: cuando el coche de delante pasa por un punto fijo (un árbol, una señal), cuenta hasta 2. Si antes de llegar a 2 ya has pasado tú por ese punto, estás demasiado cerca.
Cuándo aumentar la distancia
La distancia de los 2 segundos es el mínimo en condiciones óptimas. Hay situaciones donde hay que aumentarla: con lluvia o calzada mojada (3-4 segundos). Con niebla (mínimo el doble). De noche (aumentar entre un 50% y un 100%). Con carga en el vehículo (frena peor). Detrás de un camión (necesitas más espacio para ver y para frenar). El examen pregunta específicamente sobre estas situaciones de incremento.
Distancia lateral: la olvidada
Además de la distancia con el de delante, hay que mantener distancia lateral con ciclistas, motociclistas y peatones. La norma dice al menos 1,5 metros de separación lateral al adelantar a ciclistas. Con peatones que caminan por la calzada, también distancia suficiente para no ponerles en peligro. En el examen aparecen preguntas sobre distancia lateral, que mucha gente no estudia porque se centra solo en la distancia con el de delante.
En resumen
Interioriza la regla de los 2 segundos y tendrás resuelto el 90% de las preguntas sobre distancia de seguridad. El 10% restante son las excepciones (lluvia, niebla, camiones) que hay que memorizar por separado. Y en la vida real: úsala de verdad, no solo en el examen.