Que significa cada color del semáforo
Luz roja: prohibición absoluta de pasar. Debes detenerte antes de la línea de parada. Si ya has cruzado la línea cuándo se pone en rojo, debes seguir (no dar marcha atras). Luz amarilla: advertencia de que la luz va a cambiar a roja. Debes detenerte si puedes hacerlo con seguridad. Si ya estas muy cerca del semáforo y frenar supone peligro, puedes continuar. No es una luz que autorice a acelerar para pasar. Luz verde: autorizacion para continuar, pero siempre cediendo el paso a peatones que esten cruzando.
Semáforo amarillo: el error más comun
El color amarillo genera la mayor confusion. La norma dice que ante la luz amarilla debes detenerte si puedes hacerlo con seguridad. No dice que debas parar siempre: si frenar bruscamente supone peligro para ti o para el vehículo de detras, puedes continuar. El error más frecuente en el examen: pensar que el amarillo autoriza a pasar o que siempre obliga a parar. La clave es la palabra seguridad: si puedes frenar de forma segura, para.
Semáforo de luz amarilla intermitente
La luz amarilla intermitente (parpadeo) no indica que vas a cambiar a rojo: significa que el semáforo esta en modo de precaucion. Cuando ves un semáforo parpadeando en amarillo, debes circular con especial precaucion, reducir la velocidad y estar preparado para ceder el paso. Este modo se activa normalmente de madrugada cuándo hay poco tráfico. La intersección pasa a funcionar como si no hubiera semáforo: prioridad según las normas generales de la vía.
Semáforos con flecha verde y carriles especificos
Cuándo hay una flecha verde junto al rojo general, puedes circular en la dirección que indica la flecha aunque el semáforo principal este en rojo. La flecha puede ser derecha, izquierda o recta. Debes ceder el paso a peatones y a vehículos que circulen por la vía a la que accedes. Algunos semáforos tienen fases especificas para ciclistas (marcados con simbolo de bicicleta) y para peatones (el tipico munico verde/rojo).
El semáforo en el examen DGT: preguntas frecuentes
Las preguntas más frecuentes sobre semáforos en el examen DGT: que haces ante la luz amarilla (frenar si puedes hacerlo con seguridad), que significa el amarillo intermitente (precaucion, no cambio a rojo), si puedes pasar cuando el semáforo esta apagado (si, con precaucion como intersección sin semáforo), y si puedes girar con flecha verde aunque haya rojo general (si, cediendo el paso).
El ámbar: la pregunta con más respuestas falsas
El ámbar fijo obliga a detenerse, con una única excepción: que en el momento de encenderse estés tan cerca de la línea de detención que pararte pueda provocar un riesgo, típicamente un alcance por detrás. No significa «acelera para pasar» ni «pasa si te da tiempo». La formulación habitual de la pregunta juega con eso: presenta un conductor que ve el ámbar a cierta distancia y ofrece como respuestas acelerar, frenar bruscamente o detenerse de forma segura. La correcta es siempre la última. El ámbar intermitente es distinto: no obliga a parar, advierte de que debes extremar la precaución, y suele encontrarse en pasos de peatones o intersecciones de baja intensidad, muchas veces fuera del horario de funcionamiento normal del semáforo.
Semáforos especiales que aparecen en el examen
Además de los tres colores clásicos hay variantes que conviene reconocer. El rojo intermitente prohíbe la entrada y se emplea en pasos a nivel y accesos a zonas restringidas: equivale a un STOP. Las flechas verdes sobre fondo negro permiten el movimiento que indican, y una flecha verde junto a un disco rojo permite girar en esa dirección mientras el resto sigue detenido. Los semáforos de carril, con aspa roja o flecha verde hacia abajo, indican si ese carril concreto está abierto y son habituales en túneles y vías reversibles. Y el semáforo con silueta de bicicleta o de tranvía regula solo a ese tipo de usuario, no al resto. Confundir un semáforo de carril con uno de intersección es un error frecuente en preguntas con fotografía.
En resumen
El semáforo es el elemento de regulacion más directo de la circulación. Conoce bien el significado del amarillo (no es permiso para acelerar, sino aviso para frenar si puedes) y del amarillo intermitente (precaucion, no cambio inminente). Estos dos puntos concentran la mayoria de errores en el examen y en la conducción real.