Por que se crearon las zonas 30 y 20
La reforma del Reglamento General de Circulacion de 2021 redujo los limites en vias urbanas para mejorar la seguridad de peatones y ciclistas. Atropellar a un peaton a 50 km/h es mortal en un 80% de casos; a 30 km/h, la probabilidad de muerte baja al 10%. Ademas reduce el ruido urbano y mejora la calidad del aire. La mayoria de ciudades europeas ya habian implementado estos limites antes que Espana.
Que velocidad corresponde a cada tipo de via urbana
Limites actuales en vias urbanas: 50 km/h en vias de dos o mas carriles por sentido o con carril bus. 30 km/h en calles de un solo carril por sentido (la mayoria de calles urbanas). 20 km/h en calles de plataforma unica donde conviven coches, peatones y ciclistas al mismo nivel. 10 km/h en zonas residenciales de prioridad peatonal absoluta. La senal de zona es un circulo azul con el numero.
Como identificar si estas en zona 30 o zona 20
Las zonas 30 y 20 estan senalizadas con senal de entrada y salida (circulo con raya diagonal). En muchas ciudades tambien hay marcas viales en el asfalto. Si la calle tiene un solo carril de circulacion por sentido y no hay senal en contrario, el limite es 30 km/h aunque no haya senal de zona 30 especifica.
Multas por exceso de velocidad en zona 30
Las multas son las mismas que en cualquier via pero el margen antes de perder puntos es menor. Ir a 51 km/h en zona 30 implica exceder el limite en mas de 20 km/h: 300 euros. Ir a 61 km/h en zona 30: exceso de mas de 30 km/h: 400 euros y 2 puntos. Los radares en zonas 30 proliferan en Madrid, Barcelona, Valencia y otras ciudades.
Zona 30 y el examen DGT
Puntos a memorizar para el examen: calle de un carril por sentido = 30 km/h desde 2021, plataforma unica = 20 km/h, la senal de zona 30 es un circulo azul con 30, la salida de zona 30 cancela el limite y vuelve al de la via. En zona 20 el peaton tiene prioridad absoluta sobre el vehiculo.
En resumen
Si conduces habitualmente en ciudad, verifica los limites de las calles que usas. Muchas calles que antes tenian 50 km/h ahora tienen 30 km/h y hay radares activos. El nuevo limite no es arbitrario: a 30 km/h salvas la vida de un peaton en caso de atropello.