Sacarse el carné de conducir en el País Vasco

Sácate el carné en el País Vasco: sus tres provincias, el reto de conducir con lluvia y desniveles, y tests gratis para Bilbao, San Sebastián y Vitoria.

EEquipo Mundo Test· 19 de julio de 2026· 5 min de lectura

Sacarse el carné de conducir en el País Vasco · MundoTests

El País Vasco son tres territorios históricos —Álava, Gipuzkoa y Bizkaia— cada uno con su Jefatura de Tráfico. Es también una de las dos comunidades donde puedes hacer el examen teórico en euskera.

Qué cambia según la comunidad y qué no

Conviene tenerlo claro antes de nada: el permiso de conducir es competencia de la DGT en toda España. Por tanto, en el País Vasco son exactamente iguales que en el resto del país:

Los requisitos: 18 años cumplidos para la clase B, informe de aptitud psicofísica de un centro médico y no estar privado del derecho a conducir.
El examen teórico: 30 preguntas oficiales con un máximo de 3 fallos. Una pregunta en blanco cuenta como fallo.
La tasa oficial (tasa 2.1), que cuesta 94,05 € en cualquier Jefatura de España y cubre dos convocatorias.
El criterio del examen práctico y las faltas que se consideran eliminatorias.
La validez del apto teórico: dos años para aprobar el práctico.

Lo que sí cambia de una comunidad a otra es la parte práctica: dónde te examinas, cuánta demanda hay, en qué idioma puedes hacer el teórico y en qué condiciones vas a conducir. De eso va el resto de esta guía.

Dónde te examinas en el País Vasco

Hay 3 provincias y cada una cuenta con su propia Jefatura Provincial de Tráfico. Te corresponde la de tu provincia de residencia:

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Álava — tests DGT de Álava
Bizkaia — tests DGT de Bizkaia
Gipuzkoa

Cómo funciona la logística aquí

Tres Jefaturas Provinciales: Bilbao, Vitoria-Gasteiz y Donostia-San Sebastián. Te examinas en la de tu territorio.
La distancia entre las tres capitales es corta (menos de una hora y media entre extremos), así que los desplazamientos rara vez son un problema.
La densidad de población del Gran Bilbao y del corredor del Deba hace que haya mucha oferta de autoescuelas: compara qué incluye cada presupuesto.

Hacer el examen teórico en euskera

La DGT ofrece el teórico de la clase B en euskera en el País Vasco y en Navarra. Se pide al matricularse. Ten en cuenta que para permisos especiales (C, D, remolques…) el examen está disponible en castellano y lenguas cooficiales, pero no en inglés ni francés.

Además de las lenguas cooficiales, la DGT permite examinarse de la clase B en inglés, francés y alemán, algo útil si eres residente extranjero. Elige el idioma en el que de verdad entiendas los matices: en el teórico la diferencia entre aprobar y suspender está muchas veces en palabras como «siempre», «nunca», «puede» o «debe».

Cómo se conduce en el País Vasco

Esto no sale en el temario, pero es lo que te vas a encontrar en las prácticas y el día del examen:

El relieve manda: apenas hay llano. Pendientes fuertes en ciudad y carreteras de valle con curvas continuas.
La lluvia es muy frecuente, con el asfalto mojado como escenario habitual del examen práctico.
Bilbao y San Sebastián tienen cascos urbanos complejos: túneles urbanos, carriles bus, tranvía en Bilbao y muchas zonas 30.
La AP-8 y la AP-1 concentran tráfico pesado internacional hacia Francia; los adelantamientos a camiones en pendiente son cosa de todos los días.
La proximidad a Francia por Irún hace útil conocer las diferencias de señalización y límites al cruzar.

Cuánto cuesta y qué debes preguntar

El coste se compone de tres partes, y solo una es fija:

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Tasa de la DGT: 94,05 €. Idéntica en toda España y cubre dos convocatorias. Si agotas las dos, vuelves a pagarla.
Matrícula y material de la autoescuela: lo fija cada centro libremente. Varía mucho, incluso entre autoescuelas de la misma calle.
Clases prácticas: aquí está el grueso del gasto y la parte más difícil de prever, porque depende de cuántas necesites.

Cualquiera que te dé un precio total cerrado sin saber cuántas prácticas vas a necesitar está simplificando. Pide siempre un presupuesto desglosado por escrito y pregunta tres cosas concretas: qué precio tiene la clase suelta cuando se acaban las del paquete, si el desplazamiento al centro de examen está incluido y qué pasa con el dinero si te tienes que dar de baja.

Los plazos que no te puedes saltar

Son los mismos en toda España, pero son la causa de la mayoría de los sustos:

La tasa cubre dos convocatorias. Si suspendes dos veces, hay que volver a pagarla.
Una vez apruebas el teórico, tienes dos años para aprobar el práctico. Si se te pasa, pierdes el apto y vuelves a examinarte del teórico.
El informe psicofísico también caduca: no lo saques demasiado pronto.

Lo explicamos en detalle en cuánto vale el apto del teórico y en cuántas veces puedes presentarte al práctico.

Cómo preparar el teórico desde el País Vasco

El teórico es idéntico en toda España, así que puedes prepararlo entero desde casa, sin depender de la autoescuela para estudiar:

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