Sacarse el carné de conducir en Cataluña

Todo para sacarte el carné en Cataluña: sus cuatro provincias, la exigente conducción en Barcelona y su ZBE, y tests gratis por ciudad.

EEquipo Mundo Test· 19 de julio de 2026· 5 min de lectura

Sacarse el carné de conducir en Cataluña · MundoTests

Cataluña son cuatro provincias y la segunda comunidad más poblada. Aquí hay dos particularidades que conviene tener claras desde el principio: puedes hacer el teórico en catalán, y aunque el tráfico lo vigile la policía autonómica, el permiso y el examen siguen siendo competencia de la DGT.

Qué cambia según la comunidad y qué no

Conviene tenerlo claro antes de nada: el permiso de conducir es competencia de la DGT en toda España. Por tanto, en Cataluña son exactamente iguales que en el resto del país:

Los requisitos: 18 años cumplidos para la clase B, informe de aptitud psicofísica de un centro médico y no estar privado del derecho a conducir.
El examen teórico: 30 preguntas oficiales con un máximo de 3 fallos. Una pregunta en blanco cuenta como fallo.
La tasa oficial (tasa 2.1), que cuesta 94,05 € en cualquier Jefatura de España y cubre dos convocatorias.
El criterio del examen práctico y las faltas que se consideran eliminatorias.
La validez del apto teórico: dos años para aprobar el práctico.

Lo que sí cambia de una comunidad a otra es la parte práctica: dónde te examinas, cuánta demanda hay, en qué idioma puedes hacer el teórico y en qué condiciones vas a conducir. De eso va el resto de esta guía.

Dónde te examinas en Cataluña

Hay 4 provincias y cada una cuenta con su propia Jefatura Provincial de Tráfico. Te corresponde la de tu provincia de residencia:

Quitar anuncios con Premium →

Barcelona — tests DGT de Barcelona
Girona — tests DGT de Girona
Lleida — tests DGT de Lleida
Tarragona — tests DGT de Tarragona

Cómo funciona la logística aquí

Cuatro Jefaturas Provinciales: Barcelona, Girona, Lleida y Tarragona. Te examinas en la de tu provincia.
Barcelona es, tras Madrid, el mayor volumen de aspirantes de España: las convocatorias se llenan y conviene anticiparse.
En comarcas del Pirineo (Val d'Aran, Pallars) y las Terres de l'Ebre la oferta de autoescuelas es reducida y los trayectos, largos.
Que el Servei Català de Trànsit y los Mossos gestionen la vigilancia del tráfico no cambia nada del proceso del carné: matrícula, tasa y exámenes son DGT.

Hacer el examen teórico en catalán

La DGT ofrece el teórico de la clase B en catalán en Cataluña y en Baleares. Se solicita al matricularse. Para permisos especiales (C, D, remolques…) el examen está disponible en castellano y en lenguas cooficiales, pero no en inglés ni francés.

Además de las lenguas cooficiales, la DGT permite examinarse de la clase B en inglés, francés y alemán, algo útil si eres residente extranjero. Elige el idioma en el que de verdad entiendas los matices: en el teórico la diferencia entre aprobar y suspender está muchas veces en palabras como «siempre», «nunca», «puede» o «debe».

Cómo se conduce en Cataluña

Esto no sale en el temario, pero es lo que te vas a encontrar en las prácticas y el día del examen:

Barcelona tiene una Zona de Bajas Emisiones amplia y permanente ligada a la etiqueta ambiental: conviene dominar las etiquetas de la DGT.
La ciudad es un laboratorio de movilidad: superilles, zonas 30, carriles bici por todas partes, motos en volumen altísimo y muchos patinetes.
La AP-7 y la B-23 concentran tráfico denso y pesado; incorporaciones y adelantamientos exigen decisión.
La Costa Brava y el Garraf tienen carreteras de acantilado con curvas cerradas y firme irregular.
El Pirineo de Lleida y Girona es conducción invernal real: nieve, hielo y cadenas en puertos.
En el delta del Ebro aparece niebla densa y viento lateral fuerte.

Cuánto cuesta y qué debes preguntar

El coste se compone de tres partes, y solo una es fija:

Quitar anuncios con Premium →

Tasa de la DGT: 94,05 €. Idéntica en toda España y cubre dos convocatorias. Si agotas las dos, vuelves a pagarla.
Matrícula y material de la autoescuela: lo fija cada centro libremente. Varía mucho, incluso entre autoescuelas de la misma calle.
Clases prácticas: aquí está el grueso del gasto y la parte más difícil de prever, porque depende de cuántas necesites.

Cualquiera que te dé un precio total cerrado sin saber cuántas prácticas vas a necesitar está simplificando. Pide siempre un presupuesto desglosado por escrito y pregunta tres cosas concretas: qué precio tiene la clase suelta cuando se acaban las del paquete, si el desplazamiento al centro de examen está incluido y qué pasa con el dinero si te tienes que dar de baja.

Los plazos que no te puedes saltar

Son los mismos en toda España, pero son la causa de la mayoría de los sustos:

La tasa cubre dos convocatorias. Si suspendes dos veces, hay que volver a pagarla.
Una vez apruebas el teórico, tienes dos años para aprobar el práctico. Si se te pasa, pierdes el apto y vuelves a examinarte del teórico.
El informe psicofísico también caduca: no lo saques demasiado pronto.

Lo explicamos en detalle en cuánto vale el apto del teórico y en cuántas veces puedes presentarte al práctico.

Cómo preparar el teórico desde Cataluña

El teórico es idéntico en toda España, así que puedes prepararlo entero desde casa, sin depender de la autoescuela para estudiar:

Quitar anuncios con Premium →

Empieza por los tests DGT gratis por temas hasta que domines cada bloque.
Repasa las señales de tráfico: es donde más se falla y donde más rápido se mejora.
Cuando falles menos de 3 de forma estable, pasa al simulacro cronometrado en condiciones reales de examen.
Repasa el temario solo de lo que falles: estudiar lo que ya sabes no sube la nota.

Autoescuelas por ciudad

Información local de las principales ciudades de la comunidad:

Preguntas frecuentes sobre el carné en Cataluña

¿Puedo hacer el examen teórico en catalán?

Sí. La DGT ofrece el teórico de la clase B en catalán en Cataluña. Se solicita al presentar la matrícula.

¿El carné lo da la Generalitat?

No. El permiso de conducir y sus exámenes son competencia de la DGT en todo el Estado. La Generalitat gestiona la vigilancia y ordenación del tráfico a través del Servei Català de Trànsit y los Mossos d'Esquadra.