Tema 3 DGT: peatones, ciclistas y motoristas

En carretera convencional, los ciclistas deben circular por el arcén derecho si existe. Si el arcén es insuficiente o peligroso, pueden circular por el carril derecho de la calzada.

Motociclistas: comportamiento específico

Los motociclistas no pueden circular entre vehículos (lo que se llama "filtering" en otros países) en España salvo en situaciones de tráfico detenido, y con velocidad muy reducida. Es obligatorio el uso de casco tanto para el conductor como para el pasajero. Desde el 1 de octubre de 2026 pueden usar el arcén derecho solo en los tramos señalizados para ello, con el tráfico detenido, de uno en uno y a 30 km/h como máximo.

Animales en la vía

Los animales domésticos en la calzada deben ser retirados inmediatamente por su propietario. Los animales salvajes son un peligro real especialmente de noche — la señal de advertencia de animales salvajes (triángulo con silueta de ciervo) obliga a reducir velocidad significativamente.

Practica con los tests por tema de MundoTests.

Las cifras del tema 3

Este tema va de los usuarios que no van dentro de un coche, y casi todo lo que se pregunta son distancias y edades:

El menor de 135 cm delante: una pregunta con 149 respuestas

Es de las preguntas con más muestra del banco y la falla un 17%. Y es un caso en el que las tres opciones suenan razonables, así que conviene fijarla:

Un menor de 135 cm puede ir en el asiento delantero, pero solo excepcionalmente y siempre con el sistema de retención homologado adecuado a su talla. Los tres supuestos son:

• Que el vehículo no tenga asientos traseros.
• Que los traseros ya estén ocupados por otros menores de 135 cm.
• Que no quepan atrás todos los sistemas de retención necesarios.

Ni «siempre que lleve silla» ni «nunca bajo ningún concepto»: es una excepción tasada. Y si el menor va delante en un asiento con airbag frontal activo y la silla es a contramarcha, hay que desactivar el airbag.

Peatones: las prioridades que se incumplen a diario

Las preguntas de peatones son de las que mejor se responden, pero conviene tener la lista completa porque en la calle se incumple casi toda:

• Paso señalizado: prioridad del peatón, sin matices.
• Al girar para entrar en otra vía: los peatones que la cruzan tienen prioridad aunque no haya paso pintado.
• Zona peatonal o residencial: la prioridad es suya en toda la superficie.
• Fuera de poblado: el peatón circula por el arcén izquierdo, de cara al tráfico, y de noche con elemento reflectante.

Ese segundo punto es el que más sorprende y el que provoca más conflictos reales en las esquinas urbanas.

Motoristas: lo que cambia respecto al coche

El tema incluye el comportamiento hacia y desde la moto, y hay dos ideas que el examen repite:

Son menos visibles. Una moto ocupa poco y se confunde con el fondo, así que antes de cualquier maniobra lateral hay que mirar dos veces. El ángulo muerto de un coche esconde una moto entera.

Son más inestables. Un bache, una mancha de gasoil o una raya pintada mojada que a un coche no le afectan pueden tirar una moto. Por eso hay que dejarles margen y no adelantar pegado: el viento lateral al pasar junto a un vehículo grande desestabiliza.

Lo que este tema comparte con otros

• Adelantar a ciclistas, el 1,5 m y el cambio de carril: adelantar a un ciclista.
• Prioridad de peatones y ciclistas en cruces: intersecciones en el examen.
• El ángulo muerto y los espejos: espejos, ángulo muerto y bocina.

Cómo estudiarlo

1. Memoriza la tabla de cifras. Este tema es casi todo números.
2. Aprende los tres supuestos del menor delante, que es la pregunta con más muestra y con trampa.
3. Aplica el criterio general: ante la duda, gana el usuario más vulnerable.

Puedes practicarlo en los tests por tema y ver las preguntas que más se fallan. La regulación está en el Reglamento General de Circulación (Real Decreto 1428/2003).

Animales y vehículos de tracción animal

Es la parte del tema que parece anecdótica y sigue cayendo, porque en carretera convencional sigue habiendo de todo.

• Animales sueltos o rebaños: hay que reducir la velocidad y, si es necesario, detenerse. No se usa la bocina: el ruido dispersa al rebaño y empeora la situación.
• Vehículos de tracción animal: circulan por el arcén o lo más a la derecha posible, y se les puede adelantar cruzando la línea continua simple si la maniobra es segura.
• Animales salvajes: la señal triangular con la silueta de un ciervo advierte de un tramo con paso frecuente. Lo importante es saber que rara vez van solos: si uno cruza, detrás suele venir otro.
• Fauna de noche: los animales se quedan paralizados ante los faros. Reducir y, si hay que hacer luces, usar las cortas.

Y una norma que sí se pregunta: transportar un animal en el coche no puede interferir con la conducción. No existe una obligación estatal de llevarlo en transportín, pero sí la de que no dificulte el manejo del vehículo ni la visibilidad, y eso descarta llevarlo suelto en el asiento delantero o sobre las piernas.

Cómo encaja con el resto

Este tema comparte frontera con casi todos los demás porque los usuarios vulnerables aparecen en cualquier situación. Por porcentaje real de fallo, el orden del temario es: conducción un 30%, la vía un 24%, el vehículo entre el 21% y el 24%, medioambiente un 20%, primeros auxilios un 19% y el conductor un 16%.

Las trampas del tema 3

El patrón de este tema es el contrario al de los demás: ante la duda, gana el usuario más vulnerable. Si una opción protege al peatón o al ciclista y la otra favorece al conductor, la primera suele ser la correcta.

Es el único bloque donde ese atajo funciona de forma tan consistente, y conviene tenerlo presente cuando el enunciado describe una situación que no has estudiado.

Preguntas frecuentes

¿Cuánta separación hay que dejar a un ciclista?

1,5 metros, y en vías de varios carriles por sentido hay que cambiar de carril completo. No respetarlo son 200 € y 6 puntos.

¿Puede un niño de menos de 135 cm ir delante?

Solo excepcionalmente: si el coche no tiene asientos traseros, si estos ya están ocupados por otros menores, o si no caben atrás todas las sillas. Siempre con sistema homologado.

¿Tienen prioridad los peatones al girar?

Sí. Si giras para entrar en otra vía, los peatones que la cruzan tienen prioridad aunque no haya paso de cebra.

¿Por dónde caminan los peatones fuera de poblado?

Por el arcén izquierdo, de cara al tráfico, y de noche con un elemento reflectante.

¿Desde qué edad es obligatorio el casco para ciclistas?

En vía interurbana es obligatorio para todos. En ciudad, solo para los menores de 16 años.