Luces del coche en el examen DGT: cuándo usar cada una
Las preguntas sobre luces del vehículo son habituales en el examen DGT. Luces de cruce, carretera, antiniebla, posición y emergencia: cuándo se usan y cuándo está prohibido usarlas.
Las preguntas sobre el alumbrado del vehículo son habituales en el examen DGT y tienen trampa: hay situaciones donde el uso de ciertas luces está prohibido, no solo permitido. Aquí está la guía completa.
Luces de posición (de estacionamiento)
Son las luces más tenues. Obligatorias cuando el vehículo está estacionado en zona con poca iluminación donde pueda ser un peligro para otros usuarios. Se activan junto con las luces traseras de posición. No son suficientes para circular.
Luces de cruce (cortas)
Son las luces de uso general en ciudad y en carretera con tráfico. Obligatorias en túneles (siempre, aunque haya iluminación artificial), en condiciones de lluvia, niebla o nieve, y al atardecer o amanecer cuando la visibilidad reduce. En ciudad, son las luces estándar de circulación.
Luces de carretera (largas o de largo alcance)
Solo se usan en carretera por la noche sin tráfico que pueda ser deslumbrado. Hay que cambiar a cortas cuando: un vehículo se aproxima de frente a menos de 150 metros, o cuando se alcanza a un vehículo por detrás a menos de 100 metros. Usar largas en ciudad está prohibido — puede sancionar.
Luces antiniebla delanteras
Solo se pueden usar con niebla, lluvia intensa, nevada o cuando haya polvo o humo que reduzca significativamente la visibilidad. Usarlas en condiciones normales está sancionado. La infracción de usar antiniebla delanteras sin niebla es una multa de 200€.
Luces antiniebla traseras
Solo se activan cuando la visibilidad es inferior a 50 metros. Son las de mayor intensidad por detrás y pueden deslumbrar a los vehículos que vienen detrás si se usan innecesariamente. Igual que las delanteras, usarlas sin condiciones de baja visibilidad es una infracción sancionada.
Luces de emergencia (intermitentes todos)
Se activan cuando el vehículo supone un peligro para otros: avería, accidente, parada de emergencia. También en retenciones o atascos súbitos en autopista para advertir al que viene detrás. Nunca se usan en doble fila o para indicar que se va despacio.
Practica con los tests de alumbrado.