Tema 5 DGT — Conducción: normas básicas de circulación

El Tema 5 es el corazón del manual DGT. Cubre las normas fundamentales de circulación: cómo circular, a qué velocidad, cuándo adelantar y cómo incorporarse al tráfico. Es el tema con más peso en el examen.

Velocidades máximas genéricas

Las velocidades máximas en España para turismos son:

• Autopistas y autovías: 120 km/h
• Carreteras convencionales: 90 km/h
• Vías urbanas: 50 km/h general, 30 km/h en calles de un carril, 20 km/h en zonas residenciales

Los conductores noveles tienen una restricción adicional: 100 km/h como máximo en autopista y autovía durante los primeros 2 años. Estas velocidades son los máximos genéricos — una señal específica puede reducirlos pero no aumentarlos por encima del límite genérico.

La velocidad mínima

En autopistas y autovías, la velocidad mínima es la mitad de la velocidad máxima permitida, lo que generalmente equivale a 60 km/h. Circular por debajo de la velocidad mínima supone una infracción y puede considerarse un obstáculo para la circulación.

El adelantamiento: cuándo está prohibido

El adelantamiento está prohibido:

• En curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida
• En pasos a nivel, intersecciones y cruces (salvo excepciones)
• Cuando la línea central es continua
• En los 100 metros anteriores a un paso para peatones
• Cuando el vehículo de adelante esté señalizando su intención de girar a la izquierda
• Cuando no haya espacio suficiente para completar el adelantamiento

Distancia de seguridad

La distancia de seguridad mínima en autopista es de 50 metros a partir de 100 km/h. La regla práctica más usada es la de los "2 segundos": la distancia entre tu vehículo y el que va delante debe ser tal que tardes al menos 2 segundos en alcanzar el punto que acaba de pasar el vehículo de delante. Con lluvia, ese tiempo sube a 4 segundos.

Incorporación a la vía

Al incorporarte al tráfico (desde un aparcamiento, una calle secundaria o el arcén), siempre cedes el paso a los que ya circulan. La señal de "Ceda el paso" rige incluso en ausencia de señal física cuando hay duda. El conductor que se incorpora no tiene prioridad sobre nadie.

Practica con los tests de normas de circulación.