Adelantamiento: normas, cuándo está prohibido y errores más comunes

El adelantamiento es la maniobra que más preguntas de examen genera y la que más ha cambiado con las últimas reformas.

EEquipo MundoTests· 14 de junio de 2026· 4 min de lectura

Adelantamiento: normas, cuándo está prohibido y errores más comunes · MundoTests

Adelantar es la maniobra más peligrosa que vas a hacer de forma rutinaria: implica invadir el carril del sentido contrario o cambiar de carril a velocidad alta. Por eso la DGT la pregunta tanto, y por eso conviene tener claro que una de las reglas que se enseñaba hace años ya no está en vigor.

Los 5 pasos del adelantamiento correcto

Comprobar que hay visibilidad y espacio suficiente, y que nadie te está adelantando a ti.
Señalizar con el intermitente izquierdo, con antelación.
Desplazarte al carril de la izquierda de forma progresiva, sin brusquedad.
Adelantar dejando distancia lateral suficiente y sin demorarte más de lo necesario.
Volver a tu carril señalizando con el intermitente derecho, solo cuando veas al vehículo adelantado por el espejo interior a distancia segura.

Los dos fallos de examen práctico más frecuentes están en los extremos: no señalizar la salida, y volver demasiado pronto, cerrando al que has adelantado.

El margen de +20 km/h ya NO existe

Ojo con esto, porque hay apuntes y vídeos antiguos que siguen enseñándolo mal. Durante años se permitía superar en 20 km/h el límite genérico para adelantar en carretera convencional. Ese margen quedó suprimido con la reforma que entró en vigor en 2022: hoy, si adelantas superando el límite, estás cometiendo una infracción de velocidad como cualquier otra. Si aparece en un test que puedes «pasarte 20», es falso.

Cuándo está prohibido adelantar

En curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida. Es la prohibición reina.
En pasos a nivel y en sus inmediaciones.
En pasos para peatones señalizados.
En túneles y tramos señalizados como tal donde no haya más de un carril para tu sentido.
En intersecciones y sus proximidades, con excepciones importantes (ver abajo).
Donde la señalización lo prohíba: señal R-305, o línea continua en el centro de la calzada.
Cuando obligarías a otro a maniobrar bruscamente o no puedes volver a tu carril con seguridad.

Las excepciones en intersección son materia de examen: sí puedes adelantar en una glorieta, en una vía con prioridad señalizada, y cuando adelantas a ciclos, ciclomotores o vehículos de tracción animal.

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La línea continua: la excepción que casi nadie sabe

La línea continua longitudinal prohíbe cruzarla. Pero hay una excepción explícita: sí puedes ocupar parte o la totalidad del carril contiguo para adelantar a un ciclista —o a un ciclomotor, o a un vehículo de tracción animal— siempre que la maniobra sea segura y no haya vehículos de frente. Esta pregunta aparece con frecuencia y se responde mal por exceso de prudencia.

Adelantar a ciclistas: 1,5 metros y cambio de carril

Es la norma que más ha cambiado y la que más multas genera:

Debes dejar al menos 1,5 metros de separación lateral.
En vías con más de un carril por sentido, tienes que cambiar completamente de carril para adelantar. No basta con apartarte un poco.
Debes reducir la velocidad durante el adelantamiento.
Puedes cruzar la línea continua si es necesario y seguro, como acabamos de ver.

Adelantar a un ciclista sin respetar esa distancia es infracción grave con pérdida de puntos, y es una de las conductas en las que la DGT ha puesto el foco.

Y si el que adelanta es otro

El vehículo adelantado también tiene obligaciones, y esto cae en examen:

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Ceñirte al borde derecho de la calzada.
No aumentar la velocidad ni hacer maniobras que impidan o dificulten el adelantamiento.
Si circulas por una vía estrecha con un vehículo lento o pesado y llevas cola detrás, debes facilitar el paso apartándote cuando sea posible.

Adelantar por la derecha: cuándo sí

La regla general es adelantar por la izquierda, pero hay tres casos en los que se hace por la derecha:

Cuando el vehículo al que adelantas está señalizando que va a girar a la izquierda y hay espacio.
Cuando hay circulación en caravana en carriles delimitados y tu carril avanza más rápido: técnicamente no es un adelantamiento, es circular en el carril.
En vías urbanas con dos o más carriles por sentido, donde se circula por carriles y no se considera adelantamiento.

Distancia lateral y velocidad

Además del 1,5 m con ciclistas, la norma general es dejar una separación lateral proporcional a la velocidad y al tipo de vehículo. Adelantar a un camión a 90 km/h pegado al espejo no es solo peligroso: es una falta clara en el examen práctico, y en carretera te expone a las turbulencias del vehículo pesado.

Practícalo

Este tema se aprende con preguntas, porque los matices son muchos. Haz los tests DGT gratis del bloque de maniobras y repasa las señales de prohibición y fin de prohibición de adelantamiento. Luego, simulacro cronometrado.

¿Listo para practicar?