Drogas y medicamentos al volante: qué dice la norma

La sanción por dar positivo en drogas es de 1.000 € y 6 puntos, el tramo más alto, sin escalones intermedios como los que sí tiene el alcohol. Y negarse a la prueba, igual que con el alcoholímetro, es delito, no una forma de esquivar la multa.

Cómo es el control de drogas

Conviene saber cómo funciona, porque se pregunta y porque circulan ideas equivocadas:

1. Prueba indiciaria salival. Un dispositivo recoge una muestra de saliva y da un resultado preliminar en unos minutos.
2. Si es positiva, se toma una segunda muestra que se envía a un laboratorio acreditado. Esa es la que tiene valor probatorio.
3. Contraanálisis. El conductor puede pedir que se analice una muestra de contraste, igual que puede pedir un análisis de sangre en el caso del alcohol.
4. El vehículo se inmoviliza salvo que otro conductor habilitado se haga cargo de él.

Un matiz importante: el agente puede someter a la prueba tanto a quien ha tenido un accidente o cometido una infracción como en un control preventivo, sin que haya pasado nada. No hace falta que haya síntomas visibles.

Medicamentos: legales y, aun así, incompatibles

Este es el apartado que más sorprende, porque no hay nada ilícito de por medio. Un medicamento recetado, tomado en su dosis correcta, puede dejarte en condiciones de no poder conducir, y la responsabilidad de saberlo es del conductor.

Los grupos que más afectan:

• Antihistamínicos (alergia): de los más traicioneros, porque muchos son de venta libre y producen somnolencia marcada.
• Ansiolíticos y sedantes: reducen reflejos y capacidad de atención de forma directa.
• Analgésicos fuertes y relajantes musculares.
• Antidepresivos y algunos tratamientos para el insomnio, cuyo efecto puede prolongarse a la mañana siguiente.
• Otros muchos, incluidos algunos antibióticos y antigripales, según la persona y la combinación.

La idea que hay que tener clara es que no depende de si el medicamento lleva receta. Un antihistamínico comprado sin receta puede afectar más que un fármaco recetado. Y la combinación con alcohol multiplica los efectos de ambos, incluso con cantidades de alcohol por debajo del límite legal.

El pictograma del triángulo rojo

Existe una señal específica para esto y casi nadie sabe leerla. Los medicamentos que pueden afectar a la conducción llevan en su envase un pictograma con un coche dentro de un triángulo rojo, acompañado de la advertencia de consultar el prospecto.

No significa «prohibido conducir» de forma absoluta: significa que ese medicamento puede afectar y que hay que leer el prospecto y, si hace falta, preguntar al médico o al farmacéutico. Cuánto afecta depende de la dosis, del momento del día y de la persona.

El gesto útil es de diez segundos: mirar la caja antes de coger el coche. Si está el triángulo, leer el apartado de conducción del prospecto.

Qué se falla de este bloque

Sobre 201 respuestas a las preguntas del banco que tratan drogas y medicamentos, el fallo medio es del 12%, bastante por debajo de la media general del examen, que es del 20%. Es un bloque asequible.

Y la razón de que se falle poco es reveladora: las respuestas incorrectas de este tipo de preguntas son siempre restrictivas —«solo los somníferos», «solo los de receta», «los de venta libre nunca»— y la correcta es siempre la amplia, la que dice «y muchos otros». Reconocer ese patrón resuelve casi todas las preguntas de medicamentos sin saberse la lista.

Es el mismo criterio de fondo que aplica la norma: no hay una lista cerrada de sustancias incompatibles con conducir, sino una obligación general de no ponerse al volante en condiciones que no lo permitan.

Qué dice la norma

La base legal está en el Reglamento General de Circulación (Real Decreto 1428/2003), que regula las pruebas de detección de alcohol y drogas en sus artículos 21 a 28, y prohíbe circular a quien haya ingerido sustancias que alteren su estado físico o mental.

Por encima de la sanción administrativa está el ámbito penal: conducir bajo la influencia de drogas tóxicas o estupefacientes, cuando esa influencia queda acreditada, es delito contra la seguridad vial, con consecuencias que van más allá de la multa y los puntos.

Y si acabas de sacarte el carné, recuerda que un conductor novel empieza con ocho puntos, no con doce: un positivo en drogas te deja en dos. Tienes la tabla completa en el carné por puntos en España.

Cómo estudiar este bloque

1. Memoriza la diferencia de criterio: alcohol por tasa, drogas por presencia. De ahí salen la mitad de las preguntas.
2. Ante una pregunta de medicamentos, elige la opción amplia. La que dice «y muchos otros» suele ser la correcta; las que empiezan por «solo» y «únicamente» casi nunca lo son.
3. Recuerda las dos cifras: 1.000 € y 6 puntos por drogas, sin tramos.
4. No olvides que negarse a la prueba es delito, tanto en alcohol como en drogas.

Puedes practicarlo en los tests por tema, comprobar tu nivel con un simulacro cronometrado y consultar las preguntas que más se fallan.

Qué mira el agente antes de hacer la prueba

La prueba salival no siempre es el primer paso. En un control ordinario el agente observa una serie de indicios que, por sí solos, ya justifican someter al conductor a la prueba:

• Pupilas anormalmente dilatadas o contraídas, y reacción lenta a la luz.
• Habla alterada, dificultad para mantener la atención o respuestas incoherentes.
• Temblores, sudoración excesiva o nerviosismo desproporcionado.
• Conducción errática detectada antes de la parada: cambios de velocidad sin motivo, invasión de carril, frenadas injustificadas.

Ninguno de esos indicios es sancionable por sí mismo, pero son los que fundamentan la prueba. Y conviene subrayar lo dicho antes: en un control preventivo no hace falta ningún indicio. Basta con que el conductor sea requerido.

Si conduces por trabajo, las reglas aprietan más

Para los conductores profesionales —transporte de mercancías, viajeros, taxi, autobús, transporte escolar— el marco es más estricto en todo:

• La tasa de alcohol permitida es la reducida, 0,15 mg/l en aire (0,3 g/l en sangre), la misma que para los noveles.
• Un positivo no es solo una sanción de tráfico: puede tener consecuencias laborales y afectar a la aptitud para el puesto.
• La pérdida de puntos pesa el doble cuando el permiso es tu herramienta de trabajo, y recuperarlos exige el curso correspondiente y tiempo.

Lo mismo aplica a los medicamentos. Un tratamiento con antihistamínicos o ansiolíticos que sería un inconveniente menor para un conductor particular puede ser incompatible con una jornada al volante, y es motivo legítimo para hablarlo con el médico y buscar una alternativa que no lleve el pictograma.

Si estás preparando un permiso profesional, tienes el detalle en permiso C, permiso D y CAP.

Preguntas frecuentes

¿Hay una tasa mínima de drogas permitida al conducir?

No. A diferencia del alcohol, se sanciona la simple presencia de la sustancia en el organismo, sin ningún margen.

¿Cuánto es la multa por dar positivo en drogas?

1.000 € y 6 puntos, sin tramos intermedios. Negarse a la prueba es delito, no una alternativa a la multa.

¿Cómo se detectan las drogas en un control?

Con una prueba salival indiciaria. Si da positivo se toma una segunda muestra para laboratorio, que es la que tiene valor probatorio, y el conductor puede pedir contraanálisis.

¿Puedo conducir si tomo medicamentos recetados?

Depende del medicamento. Si el envase lleva el pictograma del coche en un triángulo rojo, hay que leer el prospecto y consultar con el médico o el farmacéutico.

¿Qué medicamentos afectan más a la conducción?

Antihistamínicos, ansiolíticos, sedantes, analgésicos fuertes, relajantes musculares y antidepresivos, entre muchos otros. Que sean de venta libre no significa que no afecten.

¿Se falla mucho este bloque en el examen?

Un 12% de media, por debajo del 20% general. Las respuestas incorrectas suelen ser las restrictivas, y la correcta la más amplia.