ITV: cada cuánto toca y cómo pasarla a la primera

Cada cuánto toca la ITV según los años de tu coche, qué revisan exactamente y los cinco puntos que puedes comprobar tú antes de ir para no suspender.

EEquipo Mundo Test· 27 de julio de 2026· 3 min de lectura

ITV: cada cuánto toca y cómo pasarla a la primera · MundoTests

La ITV es la inspección obligatoria que verifica que tu vehículo cumple los requisitos de seguridad y emisiones. Lo primero, y donde más confusión hay, son los plazos.

Cada cuánto toca (turismos)

Primera inspección: a los 4 años desde la matriculación.
De 4 a 10 años: cada 2 años.
Más de 10 años: anual.

Dato práctico útil: puedes pasar la inspección hasta 30 días antes de que se cumpla el plazo sin perder días de validez, así que no hace falta esperar al último momento.

Las motocicletas tienen su propio calendario (primera a los 4 años y después con periodicidad bienal), y los vehículos de uso profesional o transporte de personas se inspeccionan con mucha más frecuencia.

Qué se revisa

Identificación: matrícula, número de bastidor y coincidencia con la documentación.
Frenos: eficacia y reparto en banco de frenado.
Alumbrado y señalización: luces, intermitentes, reglaje de los faros.
Ejes, ruedas y suspensión: estado y profundidad del dibujo de los neumáticos.
Emisiones: gases de escape y opacidad en diésel.
Chasis y carrocería: corrosión, elementos sueltos o cortantes.
Interior: cinturones, retrovisores, estado del parabrisas.

Leve, grave o muy grave: qué significa cada resultado

Defecto leve: pasas la ITV. Debes subsanarlo, pero no hay que volver a pasar la inspección.
Defecto grave: desfavorable. Puedes circular solo para ir al taller y a repetir la inspección, dentro del plazo que te den (habitualmente 2 meses). Si repites en la misma estación, solo se revisa lo que falló.
Defecto muy grave: el vehículo no puede circular por sus propios medios y hay que retirarlo con grúa.

La revisión previa que evita casi todos los suspensos

La mayoría de los suspensos son por cosas que puedes comprobar tú en diez minutos:

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Luces. Enciéndelas todas —cortas, largas, posición, freno, intermitentes, marcha atrás, matrícula— y comprueba que ninguna está fundida. Es la causa número uno de defectos.
Neumáticos. Profundidad mínima legal de 1,6 mm, sin deformaciones ni grietas, y con la presión correcta.
Limpiaparabrisas y líquido. Escobillas en buen estado y depósito con líquido.
Parabrisas. Sin impactos en el campo de visión del conductor.
Documentación. Lleva el permiso de circulación y la ficha técnica; y ve con el depósito no demasiado lleno, pero suficiente para la prueba de gases.

Un extra: si el testigo del motor (o del airbag) está encendido, arréglalo antes. Y si tienes el coche parado desde hace tiempo, dale un rodaje de unos kilómetros antes de la prueba de emisiones.

Qué pasa si circulas sin ITV

Circular con la ITV caducada es infracción grave con multa (habitualmente 200 €), y si el vehículo tiene la inspección desfavorable la sanción es mayor y pueden inmovilizarlo. Además, en caso de siniestro puede complicar seriamente la cobertura del seguro.

La ITV entra en el bloque de documentación y mantenimiento del examen. Repásalo con nuestros tests DGT gratis y consulta qué papeles llevar en la guía de documentación obligatoria.

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