🔴 Prohibición
Señal R-202: Carga por eje máxima
Prohibido el paso a vehículos cuya carga por eje supere el valor indicado.
⚠️ Trampa de examen
puede superar el límite por eje aunque la MMA total esté permitida, si la carga está mal distribuida.
La señal R-202 en detalle
Este círculo con aro rojo indica en toneladas la masa máxima que puede soportar cada eje del vehículo. Prohíbe el paso a los vehículos que superen esa carga por eje, aunque su masa total esté dentro de lo permitido.
Es una señal que confunde porque un vehículo puede cumplir la masa total y no cumplir la masa por eje. Lo que daña el pavimento y las estructuras no es tanto el peso total como cómo se concentra: la misma carga sobre dos ejes castiga mucho menos que sobre uno.
Por eso el reparto de la carga en la caja importa: un camión mal cargado puede superar el límite por eje aun estando por debajo de su MMA. Es un problema de distribución, no de cantidad.
Aparece sobre todo en puentes, tableros, pasarelas y firmes sensibles, y su cifra habitual va de 5 a 13 toneladas por eje.
📍 Dónde se coloca
Antes de puentes y estructuras cuya limitación depende de la concentración de carga, y en accesos a instalaciones con pavimentos o forjados sensibles.
Qué debes hacer al verla
- ·Comprobar la carga por eje y no solo la masa total.
- ·Revisar el reparto de la carga en la caja: mal distribuida puede superar el límite.
- ·Consultar la ficha técnica, que indica la masa máxima por eje del vehículo.
- ·Usar el itinerario alternativo si no cumples.
🔀 No la confundas con…
- –R-201 (masa máxima autorizada): se refiere al total del vehículo.
- –R-203, R-204, R-205: limitan dimensiones, no masa.
- –R-300 (distancia mínima): cifra en metros de separación.
Preguntas frecuentes
¿Puedo cumplir la masa total y no la masa por eje?
Sí, y es una situación frecuente. Si la carga está mal repartida, un eje puede soportar más de lo permitido aunque el vehículo esté por debajo de su masa máxima autorizada. La solución es redistribuir la carga.
¿Por qué se limita la carga por eje?
Porque el daño que sufre un pavimento o una estructura depende de cómo se concentra el peso, no solo de cuánto pesa el vehículo. La misma carga reparte mucho mejor su efecto sobre dos ejes que sobre uno.
¿Dónde encuentro este dato de mi vehículo?
En la ficha técnica, que indica tanto la masa máxima autorizada como la masa máxima por eje. En vehículos de transporte suele figurar también en placas o rótulos del propio vehículo.
