Qué hace peligroso un tramo de carretera
Los factores que más contribuyen a la siniestralidad de un tramo: Tráfico mixto (coches rápidos y ciclistas o tractores lentos en la misma vía). Intersecciones con poca visibilidad en carreteras secundarias. Tramos rectos y monótonos que provocan hipnosis de conducción y exceso de velocidad. Curvas en falso (la carretera parece curvar en un sentido y luego curva en el otro). Calzadas estrechas con arcén inexistente.
Medidas de la DGT para puntos negros
Cuando un tramo supera cierto umbral de accidentes, la DGT actúa: radar de tramo (mide la velocidad media, no puntual), refuerzo de señalización, mejora del firme, instalación de barreras de contención, ampliación de arcenes, o incluso rediseño geométrico de la curva o intersección. Los radares de tramo son especialmente eficaces porque no puedes hacer el truco de frenar ante el radar y acelerar después.
Cómo conducir en tramos de alta siniestralidad
Cuando veas la señal de "Tramo de concentración de accidentes" (fondo azul con exclamación), tómala en serio. Esa señal no está puesta para decorar. Reduce la velocidad, aumenta la distancia de seguridad, está especialmente atento a los puntos de acceso laterales y a los cambios de calzada. Y no uses el móvil bajo ningún concepto en esos tramos.
En resumen
Los puntos negros existen y matan. La buena noticia es que con la reducción de velocidad y la atención adecuada, la mayoría son evitables. La señal de tramo de concentración de accidentes es una advertencia real, no burocrática.