Etiquetas ambientales de la DGT: qué significa cada color

Cuatro etiquetas y un caso sin etiqueta. De ese color depende si puedes entrar al centro de las grandes ciudades.

EEquipo Mundo Test· 19 de julio de 2026· 3 min de lectura

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El distintivo ambiental de la DGT es una pegatina que clasifica tu coche según lo que contamina. No es decorativa: de su color depende si puedes entrar en las Zonas de Bajas Emisiones de las ciudades, y esa es una restricción que crece cada año.

Las cuatro etiquetas

Etiqueta 0 (azul) — la más favorable. Vehículos eléctricos de batería, eléctricos de autonomía extendida, híbridos enchufables con al menos 40 km de autonomía eléctrica y los de pila de combustible (hidrógeno).
Etiqueta ECO (verde y azul) — híbridos no enchufables, híbridos enchufables con menos de 40 km de autonomía eléctrica, y vehículos de gas (GLP o GNC) que además cumplan los requisitos de la etiqueta C.
Etiqueta C (verde) — vehículos de combustión relativamente modernos: gasolina matriculados desde enero de 2006 (norma Euro 4 y posteriores) y diésel matriculados desde 2014 (Euro 6).
Etiqueta B (amarilla) — gasolina matriculados desde 2001 (Euro 3) y diésel desde 2006 (Euro 4 y Euro 5).

Y si no tienes etiqueta

Los vehículos más antiguos —gasolina anteriores a 2001 y diésel anteriores a 2006, aproximadamente— no tienen ninguna etiqueta. No es que la hayan perdido: es que no les corresponde.

Esos son los que primero quedan fuera de las Zonas de Bajas Emisiones, y en algunas ciudades ya no pueden acceder al centro en absoluto. Si te planteas comprar un coche de segunda mano barato, comprueba la etiqueta antes que el precio: un coche sin distintivo puede resultar inservible para tu día a día.

Cómo saber la tuya sin buscar la pegatina

No necesitas mirar el parabrisas. Consulta la app miDGT o la sede electrónica de la DGT con la matrícula: te dice la etiqueta que le corresponde a tu vehículo. La clasificación la asigna la DGT según los datos de matriculación; llevar la pegatina puesta es recomendable para que se vea en un control, pero la clasificación existe con pegatina o sin ella.

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Las Zonas de Bajas Emisiones

Las ZBE son áreas urbanas donde el acceso se restringe según la etiqueta. Lo que hay que saber:

Las reglas las fija cada ayuntamiento, no la DGT. Lo que vale en Madrid no vale en Barcelona.
Los municipios de más de 50.000 habitantes están obligados por ley a establecerlas, así que la tendencia es a que haya cada vez más.
Suele haber excepciones: residentes, personas con movilidad reducida, servicios, vehículos históricos.
El control es habitualmente por cámaras de matrícula, no por la pegatina.

Consulta siempre la web del ayuntamiento de la ciudad a la que vas antes de entrar. Es la única fuente fiable, y una multa de ZBE se recibe sin que nadie te haya avisado.

Otras ventajas de una etiqueta mejor

Aparcamiento regulado: descuentos o exención en muchas ciudades.
Impuesto de circulación: bonificaciones municipales frecuentes para 0 y ECO.
Episodios de contaminación: cuando se activan protocolos, las restricciones empiezan por las etiquetas más bajas.
Carriles VAO y algunas ventajas de circulación en determinadas ciudades.

Conducir un eléctrico o un híbrido

Un par de cosas que sorprenden al principio:

Son silenciosos, y eso es un riesgo real para peatones y ciclistas que no te oyen llegar. Los eléctricos modernos incorporan un sistema de aviso acústico a baja velocidad precisamente por eso.
La frenada regenerativa retiene el coche al levantar el pie del acelerador. Se conduce distinto y se usa mucho menos el freno.
El par es inmediato: aceleran más de lo que esperas, y en mojado eso puede hacer patinar las ruedas.
La autonomía cae con el frío y a velocidad de autovía. Es normal, no es una avería.

Esto cae en el examen

Las etiquetas ambientales y las restricciones de circulación son materia del teórico. Repásalas con los tests DGT gratis del bloque de medio ambiente y con las señales de tráfico de restricción de acceso.

¿Listo para practicar?