Cadenas de nieve: cuando son obligatorias
Las cadenas de nieve son obligatorias cuando la senalizacion de la via lo indica. Esto ocurre normalmente en puertos de montana con nieve compacta o hielo en la calzada. Las senales que indican la obligatoriedad son: senal de uso obligatorio de cadenas o senal de calzada con nieve. Tambien es recomendable llevarlas siempre que se prevea circular por zonas de montana en invierno, aunque no esten senalizadas como obligatorias. Circular sin cadenas cuando son obligatorias: multa de 200 euros.
Neumaticos de invierno o de nieve: diferencias y obligatoriedad
Los neumaticos de invierno (marcados con el simbolo del copo de nieve de tres picos o M+S) estan disenados para temperatura inferior a 7 grados, nieve y lluvia intensa. En Espana no son obligatorios por ley general (a diferencia de Alemania o paises nordicos), pero en algunas vias de montana pueden exigirse junto a las cadenas. Ofrecen mejor agarre que los neumaticos de verano por debajo de 7 grados, aunque no sustituyen a las cadenas en nieve compacta.
Como conducir sobre hielo: tecnica correcta
El hielo reduce el agarre hasta 10 veces menos que el asfalto seco. Tecnica para conducir con hielo: acelera muy suavemente para evitar patinar al arrancar, frena con mucha antelacion y con suavidad (el ABS ayuda pero no hace milagros), evita cambios bruscos de direccion, mantiene velocidades muy bajas (40-50 km/h como maximo en hielo), y aumenta la distancia de seguridad a 200-300 metros. Si el coche patinan hacia un lado, gira el volante suavemente hacia ese lado (contravolante), no frenes bruscamente.
Visibilidad con nieve: limpia el coche completamente antes de salir
Antes de circular con nieve es obligatorio limpiar completamente el vehiculo: parabrisas delantero y trasero, todas las ventanas laterales, los espejos retrovisores, las luces y el capot. No limpiar la nieve del capot es peligroso porque al acelerar puede desplazarse sobre el parabrisas y tapar la visibilidad en un segundo. Circular con la nieve acumulada en el techo es infraccion grave porque puede caer sobre otros vehiculos.
Liquido anticongelante y kit de invierno imprescindible
Antes de la temporada de invierno comprueba: nivel y concentracion del anticongelante del motor (debe estar preparado para al menos -20 grados), liquido limpiaparabrisas con anticongelante, estado de los limpiaparabrisas (cambia las gomas si estan desgastadas), carga de la bateria (el frio la debilita), nivel del liquido de frenos, y estado de los neumaticos (profundidad del dibujo minimo 3mm en invierno). Un kit de emergencia invernal incluye: cadenas, pala pequena, manta, linterna y calzas.
Conduccion en invierno en el examen DGT
Preguntas frecuentes en el examen sobre conduccion invernal: cuando son obligatorias las cadenas (cuando la senalizacion lo indica), como actuar ante un derrape en hielo (no frenar bruscamente, girar hacia el derrape), cuanto aumenta la distancia de frenada con hielo (hasta 10 veces), y si los neumaticos de invierno son obligatorios en Espana (no por ley general, salvo en vias concretas senalizadas).
En resumen
El invierno no perdona los excesos de velocidad ni la falta de preparacion. Antes de un viaje por zona de montana en invierno: revisa el estado del vehiculo, lleva cadenas aunque no sean obligatorias, sal con tiempo de sobra y consulta el estado de las carreteras en la app o web de la DGT. Si las condiciones son muy malas, la mejor decision puede ser no salir.