Cambios recientes en las normas de circulación que debes conocer

Los apuntes antiguos se han quedado atrás en varios puntos importantes. Repasamos los cambios normativos que más afectan al examen y a la conducción diaria.

EEquipo Mundo Test· 27 de julio de 2026· 3 min de lectura

Cambios recientes en las normas de circulación que debes conocer · MundoTests

Las normas de circulación se han movido bastante en los últimos años, y ese es uno de los motivos por los que estudiar con material antiguo sale caro. Estos son los cambios que más te afectan, tanto para el examen como para conducir.

1. Los límites urbanos: el 30 manda

Es probablemente el cambio con más impacto en el día a día. En ciudad, el límite ya no es «50 en general», sino que depende del número de carriles:

50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido.
30 km/h en vías de un solo carril por sentido.
20 km/h en vías de plataforma única (acera y calzada al mismo nivel).

Como la mayoría de las calles españolas tienen un solo carril por sentido, el 30 se ha convertido en el límite dominante de nuestras ciudades. Muchos apuntes siguen diciendo «50 en ciudad» sin más matices.

2. La baliza V-16 sustituye a los triángulos

El dispositivo luminoso V-16 señaliza averías y accidentes sin que tengas que bajarte a colocar triángulos en la calzada, que era una de las situaciones más peligrosas para el conductor. Se coloca en el punto más alto del vehículo y es visible a gran distancia.

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Es un cambio importante de conducta: ante una avería, lo correcto es chaleco, V-16 conectada y esperar fuera de la calzada, en lugar de caminar por el arcén con los triángulos.

3. Adelantar a ciclistas: el 1,5 metros y el carril contrario

Al adelantar a un ciclista hay que dejar 1,5 metros de separación, y para conseguirlo puedes invadir el carril contrario —incluso donde haya línea continua— si lo haces con seguridad. Si no puedes dejar ese espacio, no adelantas. Es una de las preguntas que más se falla por venir de una idea antigua de «no cruzar nunca la continua».

4. Zonas de Bajas Emisiones y etiquetas ambientales

Las ZBE restringen el acceso al centro de las ciudades en función del distintivo ambiental del vehículo (0, ECO, C, B o sin etiqueta). Cada municipio fija sus propias condiciones y horarios, así que conviene consultar antes de entrar en una ciudad que no conozcas. Te lo explicamos en los distintivos ambientales de la DGT.

5. El nuevo catálogo de señales

El catálogo oficial de señales, que llevaba sin renovarse desde 2003, se ha actualizado con 130 pictogramas nuevos o rediseñados. Incorpora señales para realidades que antes no existían: vehículos de movilidad personal (patinetes eléctricos), carriles trenzados, animales como el jabalí y señalización de ZBE.

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El cambio físico de las señales es progresivo: no hay que sustituir las existentes salvo por mantenimiento, así que durante años convivirán las antiguas y las nuevas. Puedes repasarlas en nuestro catálogo de señales.

6. El examen teórico incorpora vídeos

El cambio más relevante si te estás examinando ahora: la DGT está introduciendo vídeos de percepción del riesgo en la prueba teórica. La estructura se mantiene (30 preguntas, tres opciones, 3 fallos) y el tiempo se amplía según el vídeo, pero el enfoque cambia: se premia anticipar el peligro en lugar de memorizar. Lo detallamos en el artículo del nuevo examen.

Y un mito que sigue vivo

Aprovechamos para desmontarlo otra vez porque aparece en muchísimo material antiguo: los conductores noveles no tienen límites de velocidad reducidos. Aquellos 100 km/h en autopista se suprimieron en 2004. Lo que sí es distinto durante los 2 primeros años es la tasa de alcohol (0,15 mg/l en aire espirado) y empezar con 8 puntos.

Mantente al día practicando con nuestros tests DGT gratis, actualizados a la normativa vigente.

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