Cambios recientes en las normas de circulación que debes conocer

2. La baliza V-16 sustituye a los triángulos

El dispositivo luminoso V-16 señaliza averías y accidentes sin que tengas que bajarte a colocar triángulos en la calzada, que era una de las situaciones más peligrosas para el conductor. Se coloca en el punto más alto del vehículo y es visible a gran distancia.

Es un cambio importante de conducta: ante una avería, lo correcto es chaleco, V-16 conectada y esperar fuera de la calzada, en lugar de caminar por el arcén con los triángulos.

3. Adelantar a ciclistas: el 1,5 metros y el carril contrario

Al adelantar a un ciclista hay que dejar 1,5 metros de separación, y para conseguirlo puedes invadir el carril contrario —incluso donde haya línea continua— si lo haces con seguridad. Si no puedes dejar ese espacio, no adelantas. Es una de las preguntas que más se falla por venir de una idea antigua de «no cruzar nunca la continua».

4. Zonas de Bajas Emisiones y etiquetas ambientales

Las ZBE restringen el acceso al centro de las ciudades en función del distintivo ambiental del vehículo (0, ECO, C, B o sin etiqueta). Cada municipio fija sus propias condiciones y horarios, así que conviene consultar antes de entrar en una ciudad que no conozcas. Te lo explicamos en los distintivos ambientales de la DGT.

5. El nuevo catálogo de señales

El catálogo oficial de señales, que llevaba sin renovarse desde 2003, se ha actualizado con 130 pictogramas nuevos o rediseñados. Incorpora señales para realidades que antes no existían: vehículos de movilidad personal (patinetes eléctricos), carriles trenzados, animales como el jabalí y señalización de ZBE.

El cambio físico de las señales es progresivo: no hay que sustituir las existentes salvo por mantenimiento, así que durante años convivirán las antiguas y las nuevas. Puedes repasarlas en nuestro catálogo de señales.

6. El examen teórico incorpora vídeos

El cambio más relevante si te estás examinando ahora: la DGT está introduciendo vídeos de percepción del riesgo en la prueba teórica. La estructura se mantiene (30 preguntas, tres opciones, 3 fallos) y el tiempo se amplía según el vídeo, pero el enfoque cambia: se premia anticipar el peligro en lugar de memorizar. Lo detallamos en el artículo del nuevo examen.

Y un mito que sigue vivo

Aprovechamos para desmontarlo otra vez porque aparece en muchísimo material antiguo: los conductores noveles no tienen límites de velocidad reducidos. Aquellos 100 km/h en autopista se suprimieron en 2004. Lo que sí es distinto durante los 2 primeros años es la tasa de alcohol (0,15 mg/l en aire espirado) y empezar con 8 puntos.

Mantente al día practicando con nuestros tests DGT gratis, actualizados a la normativa vigente.

Cambios de normativa ya en vigor en 2026

El calendario se ha ido cumpliendo y conviene tener claro qué es presente y qué era anuncio:

La primera fila es la que más afecta a la conducta diaria: ante una avería ya no se camina por el arcén con triángulos, se coloca la V-16 y se espera fuera de la calzada, tras la barrera de seguridad si la hay.

La tabla de puntos que cambió en 2022

Es el bloque con más fallo de todo el test —un 38% sobre las respuestas registradas en esta web— y la razón es justamente esta: las cifras antiguas siguen circulando.

Si tus apuntes dicen 3 puntos por el móvil, son anteriores a 2022. La tabla completa está en infracciones y puntos.

Las tres vías de recuperación de puntos

Otro punto donde el material antiguo se queda corto: no son dos, son tres.

1. El paso del tiempo sin infracciones que resten.
2. El curso de sensibilización y reeducación vial: hasta 6 puntos, una vez cada dos años.
3. El curso de conducción segura y eficiente: 2 puntos adicionales.

Ninguna permite superar el máximo que te corresponde por historial. El detalle está en la recuperación de puntos.

Cómo saber si tu material está desfasado

Hazle esta prueba rápida a cualquier apunte, resumen o test que te hayan pasado. Si falla una sola, está viejo:

Es la forma más rápida de detectar apuntes heredados, PDF de hace años y aplicaciones sin mantener. Y explica por qué el bloque de puntos se falla un 38%: no es difícil, es que mucho material sigue enseñando las cifras antiguas.

Los cambios que también afectan al práctico

Se habla siempre del teórico, pero varios de estos cambios se evalúan al volante:

• El 30 urbano. Circular a 50 por una calle de un carril es un exceso de velocidad en pleno examen.
• El adelantamiento a ciclistas. Se espera que invadas el carril contrario con seguridad para dejar 1,5 metros, no que pases raspando.
• Las zonas de plataforma única y las de convivencia, donde el peatón tiene preferencia.
• Los carriles bici y ciclocarriles, que condicionan la posición del vehículo.

Lo que se evalúa exactamente está en qué mira el examinador, y la lógica de anticipación que premia el nuevo teórico, en conducción defensiva.

Cómo mantenerse al día sin volverse loco

No hace falta seguir el BOE. Con tres costumbres basta: revisar la tabla de puntos una vez al año, mirar las velocidades máximas cuando cambies de tipo de vehículo, y hacer un simulacro de vez en cuando aunque tengas el carné desde hace veinte años. Los tests de esta web se mantienen sobre la normativa vigente, así que un simulacro suelto es el detector de desfase más rápido que hay: si fallas preguntas que creías dominar, el material desactualizado no es el nuestro.

Y si algo cambia de verdad, se nota antes en la calle que en los apuntes: una señal nueva, un carril repintado o un límite distinto en una calle de siempre son el aviso de que conviene comprobar.

Preguntas frecuentes

¿Siguen valiendo los triángulos?

Desde el 1 de enero de 2026 la señalización de emergencia es la baliza V-16 conectada.

¿El límite en ciudad es 30 o 50?

Depende de los carriles: 50 con dos o más por sentido, 30 con uno y 20 en plataforma única.

¿Cuántos puntos cuesta el móvil?

6 desde 2022.

¿Los noveles tienen límite de velocidad propio?

No, se suprimió en 2004. Sí tienen tasa de alcohol reducida y empiezan con 8 puntos.

¿Hay que cambiar todas las señales antiguas?

No. El nuevo catálogo se implanta de forma progresiva y convivirán durante años.

Las normas citadas están en el Reglamento General de Circulación (Real Decreto 1428/2003).