Cómo circular por una rotonda correctamente

• Primera salida (giro a la derecha): entra por el carril derecho y permanece en él.
• Salidas intermedias (de frente): normalmente por el derecho, si hay espacio y la señalización no indica otra cosa.
• Últimas salidas o dar la vuelta completa: puedes usar los carriles interiores (izquierdos) para recorrer la glorieta, y desplazarte hacia el derecho antes de salir.

La regla de oro y la que valora el examinador: se sale SIEMPRE por el carril exterior (el derecho). No se sale desde el carril interior cruzando por delante de otro vehículo.

Cómo circular dentro

• Si vas a recorrer varias salidas, ocupa el carril interior y mantente en él.
• Antes de tu salida, comprueba el espejo derecho y el ángulo muerto, señaliza a la derecha y desplázate al carril exterior.
• Si no puedes cambiar de carril con seguridad, da otra vuelta. Es lo correcto y el examinador lo valora positivamente: es mucho mejor que un cruce forzado.

Cómo señalizar (aquí está el lío)

• Al entrar: si vas a la primera salida, intermitente derecho. Si vas a salidas posteriores, no señalices a la izquierda al entrar salvo que vayas a ocupar el carril interior, en cuyo caso sí puede indicarse el desplazamiento lateral.
• Dentro: sin intermitente mientras circulas por tu carril.
• Al salir: SIEMPRE intermitente derecho, y con antelación suficiente. Esto no es opcional y es una de las cosas que más se olvida.

Los errores que suspenden

• No señalizar la salida. Es el fallo número uno.
• Salir desde el carril interior cortando la trayectoria de otro vehículo.
• No ceder el paso al entrar. Suele ser falta eliminatoria.
• No mirar el ángulo muerto antes de desplazarse al carril exterior.
• Detenerse dentro de la glorieta sin necesidad, cortando el flujo.
• Olvidar a los peatones y ciclistas en las entradas y salidas: los ciclistas pueden ocupar el centro del carril, y en muchas glorietas tienen prioridad.

Las glorietas partidas y turbo

Cada vez son más frecuentes las glorietas con carriles separados por marcas viales que te «obligan» a una salida concreta desde el principio. En ellas manda la señalización horizontal: elige el carril al entrar según la salida que quieras y no cambies dentro.

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