La pregunta suele ser «cuántos temas hay», pero lo que de verdad te sirve para aprobar es otra cosa: qué bloques de contenido concentran las preguntas y en qué orden conviene atacarlos. El número exacto de temas varía según la edición del manual que uses; los bloques, no.

Lo primero: el formato

El examen teórico del permiso B son 30 preguntas tipo test con tres opciones, en 30 minutos, y se permiten como máximo 3 fallos. Necesitas 27 aciertos. Y ojo: una pregunta en blanco cuenta como fallo, así que nunca dejes nada sin marcar.

Los bloques del temario

Señales de tráfico y balizamiento. Verticales (peligro, prohibición, obligación, indicación), marcas viales y señales de los agentes. Es el bloque con más peso y donde más se falla.
Normas generales de circulación. Sentido, carriles, prioridad de paso, intersecciones, glorietas.
Velocidad. Tablas por tipo de vía y de vehículo, velocidades mínimas, límites en poblado (50, 30 y 20 km/h según carriles).
Maniobras. Adelantamiento, cambio de sentido, marcha atrás, parada y estacionamiento.
Alumbrado y señalización óptica. Qué luz en cada situación. Las antinieblas son la trampa clásica.
Otros usuarios de la vía. Peatones, ciclistas, motoristas, animales, vehículos de movilidad personal.
El factor humano. Alcohol, drogas, medicamentos, fatiga, distracciones, tiempo de reacción.
Seguridad vial y del vehículo. Distancias de seguridad, cinturón y sistemas de retención infantil, airbag, casco, neumáticos.
Documentación y régimen sancionador. Permisos, documentación del vehículo, seguro, puntos, infracciones.
Mecánica básica y mantenimiento. Niveles, frenos, neumáticos, averías, luces.
Primeros auxilios y auxilio en carretera. Protocolo PAS, protección del lugar, baliza V-16 conectada.
Medio ambiente y conducción eficiente. Etiquetas ambientales, zonas de bajas emisiones, consumo.

Dónde se concentran los fallos

De forma bastante consistente, en tres sitios:

Señales parecidas. Peligro (triangular) con prohibición (círculo rojo), y obligación con fin de prohibición.
Tablas de velocidad. Se dan por sabidas y no se memorizan bien.
Alumbrado. Sobre todo el uso de la antiniebla trasera y la prohibición de las luces largas con niebla.

El orden más rentable para estudiar

Señales: más peso y mejora más rápida. Empieza aquí.
Velocidad: tablas puras, resultado inmediato.
Normas de circulación y prioridad: la base de todo lo demás.
Maniobras: mucho matiz, conviene entrenarlo con preguntas.
Alumbrado: pocas reglas, mal aprendidas.
El resto: seguridad, factor humano, documentación, mecánica, auxilios, medio ambiente.