Los errores que más suspensos causan en el teórico de la DGT

Solución: repasa las señales por familias, no de una en una. Cuando interiorizas que la forma y el color ya te dicen la categoría, dejas de dudar.

3. No memorizar las tablas de velocidad

Las velocidades máximas por tipo de vía y tipo de vehículo caen prácticamente siempre. Es contenido puramente memorizable, y aun así se falla porque se da por sabido.

Solución: media hora dedicada solo a las tablas. Es de lo más rentable que puedes hacer.

4. Fallar en el alumbrado

El bloque de luces tiene pocas reglas y se aprende mal. Las dos que más se fallan:

• La antiniebla trasera solo con niebla densa, lluvia intensa o nieve. En condiciones normales deslumbra al de detrás.
• Las luces largas nunca con niebla: la luz rebota en las gotas y ves peor.

5. Estudiar con material desactualizado

Apuntes o vídeos antiguos enseñan normas derogadas, y responder «lo que aprendí» es responder mal. Tres ejemplos:

• El margen de +20 km/h para adelantar en convencional: suprimido en 2022.
• Los límites en ciudad: 50, 30 o 20 km/h según los carriles, desde 2021.
• La baliza V-16 conectada: dispositivo obligatorio desde enero de 2026, sustituye a los triángulos.

6. Dejar preguntas en blanco

Una pregunta sin marcar cuenta como fallo. No hay penalización por equivocarse más allá de eso, así que dejar algo vacío es regalar un fallo.

Solución: marca siempre algo, aunque sea descartando. Y revisa al final que no queda ninguna vacía.

7. Cambiar respuestas por inseguridad

Si tu primera opción tenía un razonamiento detrás, respétala. Cambiar por nervio, sin un motivo nuevo, empeora el resultado en la mayoría de los casos.

Solución: cambia una respuesta solo si identificas el error concreto que cometiste, no porque «me suena mejor la otra».

8. Presentarse antes de estar listo

El indicador no es cuántos tests has hecho ni cuántas semanas llevas: es fallar menos de 3 de forma estable en simulacros cronometrados. Una buena racha suelta no cuenta.

Y el coste de precipitarse no es solo la tasa: cada tasa cubre dos convocatorias y la siguiente fecha puede tardar semanas.

Dos errores de método, además

• Hacer solo tests generales. La mayoría de preguntas serán de bloques que ya dominas: confirmas lo que sabes en lugar de arreglar lo que no. Haz tests por temas.
• No repasar los fallos. Es la parte que sube la nota. Si tu herramienta guarda los errores, úsala.

Y la noche anterior

Duerme. El examen se juega en la lectura atenta de los enunciados, y eso depende de tener la cabeza despejada más que de dos horas extra de temario. No hagas un simulacro media hora antes: si sale mal, entras hundido.

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