Línea discontinua
Puede rebasarse. Separa carriles o sentidos donde el cambio es admisible.
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La línea discontinua longitudinal puede rebasarse. Separa carriles o sentidos en tramos donde cambiar de carril o adelantar es admisible porque hay visibilidad suficiente.
Poder rebasarla no significa que la maniobra sea libre: siguen aplicándose todas las reglas del adelantamiento y del cambio de carril. Hay que señalizar con el intermitente, comprobar el ángulo muerto y asegurarse de que la vía está libre en la distancia necesaria.
La longitud de los trazos comunica información. Cuando los trazos son cortos y los huecos largos, se trata de una separación normal. Cuando los trazos se alargan y los huecos se acortan, es un aviso: se aproxima una línea continua o una situación que exige atención, como una intersección o un carril que termina.
Existen también lugares donde adelantar está prohibido por norma aunque la línea sea discontinua: cambios de rasante sin visibilidad, curvas sin visibilidad suficiente, túneles y pasos a nivel.
Qué debes hacer
- 1Puedes rebasarla, pero solo si la maniobra es segura.
- 2Señalizar con el intermitente y comprobar el ángulo muerto antes de cambiar de carril.
- 3Si los trazos se alargan, prepararse: viene línea continua o una intersección.
- 4Recordar que hay sitios donde no se puede adelantar aunque la línea lo permita.
Con qué se confunde
- Línea continua: no puede rebasarse.
- Línea de ceda el paso: es transversal, cruza la calzada.
- Línea de borde de calzada discontinua: delimita el arcén, no separa carriles.
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¿Puedo adelantar siempre que la línea sea discontinua?
No. La línea discontinua permite rebasarla, pero el adelantamiento sigue exigiendo visibilidad y espacio suficientes, y está prohibido por norma en cambios de rasante sin visibilidad, curvas sin visibilidad, túneles y pasos a nivel, aunque la marca lo permita.
¿Qué significa que los trazos se alarguen?
Es una marca de aviso: indica que se aproxima una línea continua, una intersección o el final de un carril. Cuando los trazos se alargan y los huecos se acortan, conviene terminar cualquier maniobra y volver a tu carril.
¿Puedo circular sobre ella?
No de forma continuada. La línea separa carriles y hay que circular dentro de uno; rebasarla es para cambiar de carril o adelantar, no para ir montado sobre ella.
Marcas longitudinales
Línea continua
No se puede rebasar ni pisar. Cuando separa sentidos, prohíbe adelantar.
Línea mixta
Continua y discontinua juntas. Rige la que tienes más cerca de tu vehículo.
Línea de borde de calzada
Delimita el borde de la calzada y separa el arcén. No es un carril.
Otras marcas viales
Línea de detención (STOP)
Línea continua transversal ancha. Obliga a detener el vehículo por completo antes de ella.
Línea de ceda el paso
Línea discontinua transversal. Obliga a ceder, pero no a detenerse si la vía está libre.
Paso de peatones (cebra)
Bandas anchas paralelas al eje de la vía. El peatón tiene prioridad, también si va a cruzar.
Línea amarilla continua
Pintada en el bordillo o el borde: prohibido parar y estacionar.
Las marcas viales son la mitad del sistema. La otra son las señales verticales, y puedes practicar ambas en el test de señales.