⚠️ Peligro
Señal P-5: Puente móvil
Puente levadizo o móvil próximo. Puede estar abierto para el paso de embarcaciones.
⚠️ Trampa de examen
detente si hay señal luminosa o barrera; el puente puede estar elevado.
La señal P-5 en detalle
Este triángulo avisa de la proximidad de un puente móvil: una estructura que se abre, levanta o gira para dar paso a embarcaciones. El pictograma muestra un puente basculante levantado.
Es una de las señales más raras del catálogo español, porque hay muy pocos puentes de este tipo en España. Precisamente por eso aparece con frecuencia en los test: se estudia poco.
Cuando el puente está abierto, la vía queda físicamente interrumpida. La apertura se avisa con semáforos, barreras y señales acústicas, y hay que detenerse antes de la barrera y esperar. La espera puede durar varios minutos.
📍 Dónde se coloca
En los accesos a puentes basculantes, giratorios o elevadizos, en zonas portuarias, canales y rías navegables. Va acompañada de semáforo y barreras.
Qué debes hacer al verla
- ·Reducir la velocidad y prepararse para detenerse.
- ·Detenerse ante la barrera o el semáforo y esperar sin invadir la estructura.
- ·No intentar cruzar cuando el puente está iniciando la maniobra.
- ·Al pasar, cuidado con las juntas metálicas: son deslizantes, especialmente con lluvia y en moto.
🔀 No la confundas con…
- –P-7 y P-8 (pasos a nivel): también llevan barreras, pero el paso es ferroviario.
- –P-27 (muelle): aparece en las mismas zonas portuarias, pero avisa de caída al agua.
- –P-50 (otros peligros): aviso genérico.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto tiempo puede estar cerrado el paso?
Depende del puente y del tráfico marítimo, y puede ser de varios minutos. La maniobra completa incluye detener el tráfico, abrir, dar paso a la embarcación, cerrar y comprobar la estructura, así que no conviene tener prisa.
¿Es una señal frecuente en España?
No, hay muy pocos puentes móviles en la red española, y por eso muchos conductores no la reconocen. Esa rareza es justamente lo que la convierte en una pregunta habitual del examen teórico.
¿Hay algún riesgo al cruzarlo?
Las juntas y las placas metálicas de la estructura son bastante más deslizantes que el asfalto, sobre todo mojadas. Conviene cruzarlas sin frenar ni girar y con especial cuidado si vas en motocicleta.
