Cambio de sentido y marcha atrás: normas y prohibiciones

Son dos maniobras distintas pero se preguntan juntas porque comparten prohibiciones y porque las dos implican circular en contra del sentido normal de la vía, que es lo que las hace peligrosas.

El cambio de sentido

Antes de iniciarlo hay que asegurarse de que no hay riesgo y de que no obstruyes al resto. Los pasos:

1. Elige el lugar adecuado: con visibilidad amplia en los dos sentidos y espacio suficiente.
2. Señaliza con antelación con el intermitente.
3. Sitúate correctamente, normalmente lo más a la izquierda posible dentro de tu sentido.
4. Cede el paso a todos los vehículos, en los dos sentidos: en un cambio de sentido tú nunca tienes prioridad.
5. Ejecútalo sin detener el tráfico más de lo imprescindible.

Dónde está prohibido cambiar de sentido

• En autopistas y autovías. Los huecos de la mediana son solo para servicios de emergencia y mantenimiento.
• En túneles y pasos inferiores.
• En curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida.
• En pasos a nivel.
• Donde la señalización lo prohíba o donde haya línea continua que impida el cruce.
• En cualquier punto donde no haya visibilidad suficiente o donde obstruyas la circulación.

La marcha atrás: la regla de los 15 metros

Aquí está el dato que más se pregunta y más se falla. La marcha atrás no es una maniobra autónoma: solo se admite como complemento de otra maniobra —aparcar, salir de un sitio, corregir una posición— y con dos límites:

• Máximo 15 metros de recorrido.
• Sin invadir un cruce de vías.

Es decir: no puedes recorrer una calle marcha atrás porque te has pasado el portal. Y en autopistas y autovías está terminantemente prohibida, sin excepción: si te pasas la salida, sigues hasta la siguiente.