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Curvas peligrosas (1ª izda.)

⚠️ Peligro

Señal P-14b: Curvas peligrosas (1ª izda.)

Serie de curvas continuas, la primera a la izquierda. Mantén velocidad reducida en todo el tramo.

⚠️ Trampa de examen

la señal indica que hay VARIAS curvas seguidas, no solo una.

La señal P-14b en detalle

Este triángulo avisa de una sucesión de curvas peligrosas, la primera hacia la izquierda. El pictograma es la doble curva en espejo respecto a la variante anterior.

La primera curva hacia la izquierda tiene una implicación práctica: al entrar, la tendencia a cortar es la que hay que controlar desde el primer momento, y en un tramo enlazado ese error se repite en cada curva del mismo sentido.

En estos tramos es habitual encontrar paneles direccionales con franjas blancas y rojas en el exterior de cada curva. Su función es dibujar el trazado que viene cuando no se puede ver, y merece la pena leerlos: indican hacia dónde gira lo que aún no ves.

📍 Dónde se coloca

Al inicio de tramos sinuosos cuya primera curva es a izquierdas, en carreteras de montaña y convencionales de trazado difícil, normalmente con panel de longitud del tramo.

Qué debes hacer al verla

  • ·Fijar una velocidad prudente y constante para todo el tramo.
  • ·No cortar las curvas a izquierdas: mantenerse en el carril propio.
  • ·Guiarse por los paneles direccionales para anticipar el trazado.
  • ·Aumentar la distancia con el vehículo de delante: en curvas se pierde de vista con facilidad.

🔀 No la confundas con…

  • P-14a: misma sucesión, primera curva a la derecha.
  • P-13b: una única curva a la izquierda.
  • P-17 (estrechamiento): frecuente en los mismos tramos de montaña, pero avisa de otra cosa.

Preguntas frecuentes

¿Para qué sirven los paneles de franjas rojas y blancas?

Son paneles direccionales. Se colocan en el exterior de las curvas para dibujar el trazado que el conductor todavía no puede ver, e indican hacia qué lado gira la carretera y con qué intensidad.

¿Cambia algo respecto a la variante de la derecha?

El trazado empieza girando al otro lado. En la práctica implica controlar desde la primera curva la tendencia a cortar hacia el carril contrario, error que en un tramo enlazado se repite en cada curva del mismo sentido.

¿Qué distancia debo mantener en un tramo sinuoso?

Mayor de la habitual, porque en curva se pierde de vista al vehículo de delante y cualquier frenada suya llega sin aviso visual previo. Además, mayor distancia permite ver más lejos a través de la curva.

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