⚠️ Peligro
Señal P-14a: Curvas peligrosas (1ª dcha.)
Serie de curvas continuas, la primera a la derecha. Mantén velocidad reducida en todo el tramo.
⚠️ Trampa de examen
la señal indica que hay VARIAS curvas seguidas, no solo una.
La señal P-14a en detalle
Este triángulo avisa de una sucesión de curvas peligrosas, la primera hacia la derecha. No se refiere a una curva aislada, sino a un tramo con varias curvas enlazadas.
La diferencia con la señal de curva simple es relevante para la conducción: en un tramo de curvas encadenadas hay que elegir una velocidad sostenible para todo el tramo, en lugar de acelerar y frenar entre curva y curva. Ese vaivén cansa, consume más y desestabiliza el vehículo.
Con frecuencia lleva un panel complementario con la longitud del tramo. Si indica, por ejemplo, «3 km», el aviso se mantiene durante toda esa distancia y no solo hasta la primera curva.
📍 Dónde se coloca
Al inicio de tramos con curvas enlazadas, típicamente en carreteras de montaña y en vías convencionales de trazado sinuoso. Suele acompañarse de un panel que indica la longitud del tramo afectado.
Qué debes hacer al verla
- ·Elegir una velocidad sostenible para todo el tramo, sin acelerones entre curvas.
- ·Usar una marcha algo más corta para tener respuesta del motor sin tocar el freno.
- ·Leer el panel de longitud: el tramo peligroso puede durar kilómetros.
- ·No adelantar: en un tramo sinuoso casi nunca hay visibilidad suficiente.
🔀 No la confundas con…
- –P-13a (curva peligrosa a la derecha): una sola curva.
- –P-14b: la misma sucesión pero con la primera curva a la izquierda.
- –P-50 (otros peligros): aviso genérico, sin especificar el trazado.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto dura el tramo de curvas?
Lo indica el panel complementario que suele acompañar a la señal. Si no hay panel, el aviso se mantiene mientras el trazado siga siendo sinuoso, hasta que la carretera recupere un recorrido recto.
¿Es mejor frenar en cada curva o mantener velocidad?
Mantener una velocidad sostenible y constante para todo el tramo. Alternar aceleración y frenada en cada curva desestabiliza el vehículo, aumenta el consumo y cansa mucho más al conductor.
¿Se puede adelantar en un tramo de curvas?
Prácticamente nunca, porque adelantar exige ver que la vía está libre en toda la distancia necesaria, y un trazado sinuoso no lo permite. Además suele haber marca continua y prohibición expresa.
