⚠️ Peligro
Señal P-15a: Badenes o resaltos
Próximos badenes o resaltos en la calzada.
⚠️ Trampa de examen
pasar un badén con exceso de velocidad puede dañar la suspensión y provocar pérdida de control.
La señal P-15a en detalle
Este triángulo avisa de la presencia de badenes o resaltos en la calzada, es decir, de elementos reductores de velocidad instalados de forma deliberada.
Hay que distinguir el resalto, que sobresale del pavimento, del badén, que es un hundimiento. Ambos producen el mismo efecto: obligan a reducir de verdad la velocidad, porque pasarlos rápido daña la suspensión y descontrola el vehículo un instante.
Son muy habituales en entornos escolares, calles residenciales, accesos a urbanizaciones y aparcamientos. Cuando el resalto está integrado en un paso de peatones elevado, además del elemento físico hay que respetar la prioridad del peatón.
Pasarlos correctamente significa reducir antes y cruzarlos a velocidad constante, no frenar encima: frenar sobre el resalto carga la suspensión delantera justo cuando recibe el impacto.
📍 Dónde se coloca
Antes de badenes, resaltos y pasos de peatones elevados, en vías urbanas, accesos a urbanizaciones, aparcamientos y zonas escolares. Suele acompañarse de limitación de velocidad.
Qué debes hacer al verla
- ·Reducir antes de llegar al resalto, no encima.
- ·Cruzarlo a velocidad constante y sin frenar sobre él.
- ·Si está integrado en un paso de peatones, ceder el paso a quien cruce.
- ·Con vehículo cargado o bajo de suspensión, extremar la reducción.
🔀 No la confundas con…
- –P-30 (escalón lateral): desnivel en el borde de la calzada, no un resalto transversal.
- –P-19 (firme deslizante): problema de adherencia, no de relieve.
- –S-13 (paso de peatones): cuando el resalto es un paso elevado, aparecen juntas.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre un badén y un resalto?
El resalto sobresale del pavimento y el badén es un hundimiento. El efecto para el conductor es equivalente: obligan a reducir la velocidad de forma efectiva para no dañar la suspensión ni perder el control momentáneamente.
¿Debo frenar encima del resalto?
No. Lo correcto es reducir antes y pasarlo a velocidad constante. Frenar sobre el resalto transfiere el peso al eje delantero justo cuando recibe el impacto, lo que castiga la suspensión y desestabiliza el vehículo.
¿Tienen prioridad los peatones en un paso elevado?
Sí. Cuando el resalto es un paso de peatones elevado, se aplican todas las reglas del paso señalizado, incluida la prioridad del peatón que cruza o está a punto de cruzar.
