⚠️ Peligro
Señal P-29: Viento lateral fuerte
Riesgo de viento transversal fuerte. Puede desestabilizar especialmente furgonetas, camiones y vehículos de alto perfil.
⚠️ Trampa de examen
agárrate firmemente al volante y reduce la velocidad.
La señal P-29 en detalle
Este triángulo avisa de viento transversal fuerte. El pictograma es una manga de viento, el mismo cono que se usa en los aeródromos.
El viento lateral empuja el vehículo fuera de su trayectoria, y el efecto no es constante: lo peligroso son los cambios bruscos al salir de una zona protegida y entrar en una expuesta, como al terminar un desmonte, cruzar un viaducto o adelantar a un camión.
Afecta mucho más a los vehículos de superficie lateral grande y poco peso: furgonetas, autocaravanas, remolques, motocicletas y vehículos con baca cargada. Un turismo puede notarlo poco y una furgoneta de reparto verse desplazada medio carril.
📍 Dónde se coloca
En viaductos y puentes expuestos, salidas de túnel, tramos de costa, mesetas abiertas, pasos de montaña y zonas con parques eólicos. Es frecuente encontrar mangas de viento reales junto a la señal.
Qué debes hacer al verla
- ·Reducir la velocidad y sujetar el volante con firmeza y ambas manos.
- ·Anticipar las rachas al salir de una zona protegida: túneles, desmontes y el hueco de un camión al adelantarlo.
- ·Dejar más separación lateral al adelantar a vehículos grandes y a motos.
- ·Si llevas remolque, baca o vas en moto, valorar si merece la pena continuar.
🔀 No la confundas con…
- –P-33 (visibilidad reducida): puede aparecer junto a esta en zonas de costa.
- –Mangas de viento reales: no son señales, son indicadores de la intensidad y dirección en tiempo real.
- –P-50 (otros peligros): aviso genérico.
Preguntas frecuentes
¿Por qué me desplaza justo al salir de un túnel?
Porque dentro del túnel el vehículo está protegido y al salir recibe la racha completa de golpe, sin transición. Es el mismo efecto que al terminar un desmonte o al salir del rebufo de un camión: el cambio brusco es más peligroso que el viento sostenido.
¿A qué vehículos afecta más?
A los que tienen mucha superficie lateral y poco peso: furgonetas, autocaravanas, remolques y vehículos con baca cargada. Las motocicletas son especialmente vulnerables por su ligereza y por la exposición del conductor.
¿Cómo debo adelantar a un camión con viento lateral?
Con separación amplia y sujetando bien el volante, porque al ponerte a su lado entras en su zona de abrigo y el viento desaparece de golpe, y al rebasarlo vuelve a golpearte. Son dos cambios bruscos en pocos segundos.
