⚠️ Peligro
Señal P-33: Visibilidad reducida
Peligro por tramo donde la visibilidad puede reducirse por niebla, lluvia intensa, nieve o humo.
⚠️ Trampa de examen
con visibilidad reducida debes encender el alumbrado de cruce (y antiniebla si procede), NO las largas: la luz larga rebota en la niebla y deslumbra.
La señal P-33 en detalle
Este triángulo avisa de un tramo donde la visibilidad puede reducirse por niebla, lluvia intensa, nieve, humo o polvo en suspensión.
Con visibilidad reducida hay que usar el alumbrado de cruce, y la niebla delantera y trasera si la situación lo justifica. La luz de carretera es contraproducente: la luz larga rebota en las partículas en suspensión y crea un muro blanco que deslumbra al propio conductor.
La niebla engaña con la velocidad: al ver menos referencias laterales, la sensación de rapidez baja y se circula más rápido de lo que uno cree. La regla práctica es no ir a más velocidad de la que permita detenerse dentro de la distancia que se ve.
📍 Dónde se coloca
En tramos con niebla frecuente, valles y vegas de río, zonas de costa, entradas y salidas de túnel, y tramos donde el humo de incendios o la quema agrícola reducen la visibilidad de forma habitual.
Qué debes hacer al verla
- ·Encender el alumbrado de cruce, y la niebla trasera solo si la visibilidad es realmente reducida, porque deslumbra mucho.
- ·No usar la luz de carretera: rebota en la niebla y empeora la visión.
- ·Reducir la velocidad a la que permita detenerse en la distancia que ves.
- ·Aumentar la distancia de seguridad y evitar adelantar.
🔀 No la confundas con…
- –P-29 (viento lateral): aparece junto a esta en costa y viaductos.
- –P-19 (firme deslizante): la niebla además deja la calzada húmeda.
- –R-300 (distancia mínima): se usa en tramos con niebla frecuente, pero es una prohibición con cifra.
Preguntas frecuentes
¿Qué luces debo usar con niebla?
El alumbrado de cruce, más la luz antiniebla delantera si el vehículo la tiene, y la antiniebla trasera solo cuando la visibilidad sea realmente reducida, porque deslumbra mucho al que va detrás. La luz de carretera no debe usarse.
¿Por qué no se puede usar la luz larga?
Porque las gotas de agua en suspensión reflejan la luz de vuelta hacia el conductor y forman una pantalla blanca que reduce la visión en lugar de aumentarla. La luz de cruce ilumina más bajo y no produce ese efecto.
¿A qué velocidad debo circular?
A la que te permita detenerte dentro de la distancia que realmente ves libre. Con niebla la sensación de velocidad engaña porque faltan referencias laterales, así que conviene mirar el velocímetro y no fiarse de la impresión.
