Adelantamientos: cuándo está prohibido (y la trampa del "si no invado el sentido contrario")

Ciclistas: metro y medio siempre

Al adelantar a ciclistas (tanto dentro como fuera de poblado): distancia lateral mínima de 1,5 metros e invadir el carril contrario. Si tienes dos carriles para tu sentido, te cambias completamente de carril. No basta con separarte un poco.

Por qué este bloque se falla un 21%

Sobre 736 respuestas a las 141 preguntas del banco que tratan adelantamientos, el fallo medio es del 21%, por encima de la media general del examen. Y el motivo no es que las normas sean difíciles: es que casi todas tienen una condición, y las preguntas juegan con ella.

Fíjate en el patrón de las dos peor resueltas:

En los dos casos la respuesta intuitiva es un absoluto —«en curva nunca», «se avisa con la bocina»— y la correcta lleva condición. En este bloque, desconfía de los absolutos.

La trampa del cambio de rasante

Es la más repetida y merece explicación completa, porque la respuesta parece contradecir la norma.

La pregunta típica es si se puede adelantar en un cambio de rasante de visibilidad reducida. La mayoría responde que no, y la respuesta correcta es «sí, si para ello no se invade el sentido contrario».

El motivo está en qué prohíbe exactamente la norma: prohíbe el adelantamiento en esos tramos cuando implica ocupar el carril del sentido contrario. Si circulas por una autopista o autovía con varios carriles por sentido, cambiar de carril para pasar a otro vehículo no invade nada, y por tanto no está prohibido por el cambio de rasante.

Dicho esto, conviene separar el examen de la carretera: que sea legal no significa que sea prudente. En un tramo sin visibilidad, el riesgo sigue existiendo aunque no venga nadie de frente.

Adelantar no es lo mismo que rebasar

Esta distinción resuelve un grupo entero de preguntas y casi nadie la tiene clara:

La consecuencia es importante: las prohibiciones de adelantar no se aplican al rebasamiento. Pasar junto a un coche aparcado en un tramo con línea continua no es adelantar.

Y hay dos situaciones más que tampoco son adelantamiento, aunque lo parezcan:

• En caravana o retención, cuando tu columna de vehículos avanza más rápido que la contigua. Estás circulando por tu carril, no adelantando.
• En el carril de aceleración, al incorporarte a más velocidad que quien circula por el carril contiguo.

Por eso en ninguna de las dos se infringe nada al «pasar por la derecha»: técnicamente no hay adelantamiento.

Cuándo se adelanta por la derecha

La regla general es por la izquierda, con tres excepciones tasadas:

1. Cuando el vehículo de delante ha señalizado que va a girar a la izquierda y deja espacio suficiente a la derecha.
2. Dentro de poblado con carriles delimitados, donde se circula por el carril elegido y no se considera adelantamiento.
3. Cuando el vehículo circula sobre raíles: a un tranvía se le adelanta por la derecha.

La tercera es la que más sorprende y tiene lógica: el tranvía circula por el centro de la calzada y no puede apartarse, así que el espacio libre está a su derecha.

Dónde está prohibido, con sus condiciones

Casi todas las filas llevan condición, y esa es la razón del 21% de fallo. La única sin matices es la última.

El margen de 20 km/h ya no existe

Conviene repetirlo porque sigue circulando en apuntes y vídeos. Durante años se permitía superar en 20 km/h el límite genérico para adelantar en carretera convencional. Ese margen quedó suprimido con la reforma que entró en vigor en 2022.

Hoy, si adelantas superando el límite, estás cometiendo una infracción de velocidad como cualquier otra. Si un test te dice que puedes «pasarte 20», el material es anterior a 2022 y probablemente falle en más cosas.

Puedes practicarlo en los tests por tema, ver la maniobra completa en adelantar: los 5 pasos y lo específico de ciclistas en adelantar a un ciclista. La regulación está en el Reglamento General de Circulación (Real Decreto 1428/2003), artículos 82 a 92.

Las obligaciones del que es adelantado

Se estudia poco y cae, porque el adelantamiento tiene dos protagonistas. Quien va delante debe:

• Ceñirse al borde derecho de la calzada para dejar espacio.
• No aumentar la velocidad mientras le adelantan. Acelerar en ese momento es infracción grave y una de las conductas más peligrosas que existen, porque alarga la maniobra justo cuando el otro está expuesto.
• Facilitar el paso si circula por una vía estrecha con un vehículo lento y lleva cola detrás, apartándose cuando sea posible.

Ese último punto tiene una versión concreta que aparece en el examen: un vehículo lento en carretera convencional que acumula una fila de coches detrás debe detenerse en un lugar seguro para dejarlos pasar cuando la vía no permita adelantar con facilidad.

Preguntas frecuentes

¿Se puede adelantar en un cambio de rasante sin visibilidad?

Sí, si para ello no se invade el sentido contrario. En una autovía con varios carriles por sentido, cambiar de carril no invade nada.

¿Qué diferencia hay entre adelantar y rebasar?

Adelantar es pasar a un vehículo en marcha; rebasar, a uno parado. Las prohibiciones de adelantar no se aplican al rebasamiento.

¿Se puede adelantar por la derecha en un atasco?

Si tu columna avanza más rápido que la contigua, no estás adelantando: estás circulando por tu carril. No es infracción.

¿Cómo se adelanta a un tranvía?

Por la derecha, porque circula por el centro de la calzada y no puede apartarse.

¿Sigue existiendo el margen de 20 km/h?

No. Se suprimió con la reforma que entró en vigor en 2022.