Protocolo PAS: qué hacer al llegar a un accidente

3. SOCORRER: solo lo que sabes hacer

Este es el último paso, no el primero. Y la regla de oro es prudencia:

• No muevas a un herido salvo peligro inminente (fuego, riesgo de nuevo impacto). Un movimiento mal hecho puede convertir una lesión de columna en una lesión medular irreversible.
• No quites el casco a un motorista.
• Comprueba si está consciente (háblale, estimúlalo) y si respira.
• Si no respira y sabes hacerlo, inicia la reanimación cardiopulmonar (compresiones en el centro del pecho, rápidas y profundas) hasta que llegue la ayuda.
• Si sangra abundantemente, presiona directamente sobre la herida con un paño limpio.
• Abriga al herido: la pérdida de temperatura agrava el shock.
• No le des agua ni comida, aunque la pida.

Los errores que más se cometen

• Bajarse sin chaleco y sin señalizar: es el error que mata a testigos.
• Mover al herido por instinto de ayudar.
• Quitar el casco a un motorista.
• Aglomerarse alrededor: dificulta el acceso de los servicios de emergencia.
• Avisar antes de proteger: mientras hablas por teléfono en mitad de la calzada, estás en peligro.

Por qué el orden del protocolo PAS no es negociable

Las tres letras parecen una regla mnemotécnica más, pero describen una jerarquía de riesgo. Cada paso existe para que el siguiente sea posible:

• Proteger evita que haya un segundo accidente. Sin eso, todo lo demás puede acabar con más víctimas de las que había.
• Avisar pone en marcha a quien sí puede resolverlo. Ningún testigo sustituye a una UVI móvil; lo único que puede hacer es que llegue antes.
• Socorrer va el último porque es el paso donde un aficionado puede hacer daño. Los dos anteriores no tienen ese riesgo.

Por eso la pregunta más repetida del bloque es justamente sobre el orden, y por eso, cuando dudes en el examen, la respuesta correcta suele ser la más prudente.

Cuánto se falla esto de verdad

Sobre 683 respuestas a las 178 preguntas de primeros auxilios del banco, el fallo medio es del 19%, ligeramente por debajo de la media general del examen, que es del 20%.

La primera es la del orden, y tiene la muestra más grande del bloque: uno de cada cinco se salta el «proteger» y contesta que lo primero es atender a los heridos o moverlos a un sitio seguro. Es un error comprensible por instinto y grave en la práctica.

Tienes el desglose completo, con las preguntas que peor resultado tienen, en primeros auxilios en el examen DGT.

Señalizar hoy: la baliza V-16, no los triángulos

Esto ha cambiado y conviene tenerlo actualizado, porque circulan apuntes viejos. Desde el 1 de enero de 2026, la señalización de un vehículo inmovilizado en España se hace con la baliza V-16 conectada, y los triángulos ya no son válidos.

El cambio no es burocrático: la baliza se coloca en el techo sin bajarse del coche, mientras que colocar un triángulo a 50 metros obligaba a caminar por el arcén de una vía con tráfico. En España mueren cada año alrededor de 25 personas atropelladas tras haber bajado de su vehículo, muchas haciendo exactamente eso.

Si encuentras un manual o un test que te diga que pongas los triángulos a 50 metros, está desactualizado. Tienes los requisitos de la baliza y el procedimiento completo en avería en autopista y baliza V-16.

Qué decir exactamente al llamar al 112

La llamada es el paso que más se puede mejorar con un poco de preparación, porque los segundos que se ganan aquí son los que cuentan. El operador necesita, en este orden:

1. Dónde. Carretera, punto kilométrico y sentido de la marcha. En una autovía, equivocarse de sentido puede costar diez minutos.
2. Qué ha pasado. Cuántos vehículos, si hay vuelco, si hay fuego, si alguien está atrapado.
3. Cuántos heridos y cómo están: conscientes o no, si respiran, si hay sangrado abundante.
4. Riesgos añadidos: mercancías peligrosas (describe los paneles naranjas sin acercarte), combustible derramado, cables caídos.

Y una indicación que casi nadie sigue: no cuelgues. El operador puede guiarte por teléfono mientras llega la ayuda, incluida una reanimación, y necesita poder volver a preguntarte.

Los cinco errores que más se cometen

Ordenados por gravedad real, no por frecuencia:

1. Bajarse sin chaleco y sin señalizar. Es el error que convierte a un testigo en víctima.
2. Mover al herido por instinto. Un movimiento mal hecho puede convertir una lesión de columna en una lesión medular irreversible. Solo se mueve ante peligro inminente: fuego, riesgo de nuevo impacto, ahogamiento.
3. Quitar el casco a un motorista. Solo si no respira y hay que reanimarlo, y con muchísimo cuidado.
4. Avisar antes de proteger. Hablar por teléfono en mitad de la calzada es exponerse.
5. Aglomerarse. Un corro de curiosos alrededor dificulta el acceso de las ambulancias.

Puedes practicar el bloque en los tests por tema y ver todas las preguntas con su porcentaje en las que más se fallan. La obligación de auxilio está recogida en el Reglamento General de Circulación (Real Decreto 1428/2003), artículos 129 y 130.

Y después: el papeleo

Cuando la escena está asegurada y los servicios de emergencia han llegado, empieza la otra parte: el parte amistoso, los datos que hay que recoger y los plazos del seguro. Eso lo tienes en qué hacer después de un accidente.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa PAS?

Proteger, Avisar y Socorrer, en ese orden. El orden es lo que más se pregunta y lo que más se falla: un 21% cree que lo primero es atender a los heridos.

¿Se pueden usar los triángulos de emergencia?

No desde el 1 de enero de 2026. La señalización se hace con la baliza V-16 conectada, que se coloca en el techo sin bajarse del vehículo.

¿Se puede mover a un herido?

Solo si hay peligro inminente, como fuego o riesgo de nuevo impacto. Fuera de eso, moverlo puede agravar una lesión de columna de forma irreversible.

¿Hay que quitarle el casco a un motorista accidentado?

No, salvo que no respire y haya que reanimarlo. El casco por sí solo no impide comprobar si está consciente.

¿A qué número hay que llamar?

Al 112, que es el número único de emergencias. Da primero la ubicación exacta con el sentido de la marcha, y no cuelgues hasta que te lo indiquen.

En el examen teórico

Las preguntas sobre primeros auxilios suelen atacar dos puntos: el orden del PAS (nunca socorrer antes de proteger) y el «no mover al herido». Si dudas en una pregunta, la respuesta correcta casi siempre es la más prudente: proteger primero y no manipular a la víctima.

Practica este bloque con nuestros tests DGT gratis y repasa el temario completo de primeros auxilios en las guías DGT.